घोषणा गरेको छ। तीन प्रतिस्पर्धी राष्ट्रहरू नेपाल, नेदरल्याण्ड्स र थाइल्याण्डबीच हुने यो प्रतियोगिताका खेलहरू दिउँसो १२:१५ बजे सुरु हुनेछन्।

जोश, शुद्धता र शक्तिलाई मूर्त रूप दिने ब्रान्ड यामाहा नेपालको क्रिकेटसँगको सम्बन्धले देशमा खेलकुद र युवा संलग्नतालाई सघाउने विश्वास गरिएको छ। नेपालमा लोकप्रिय खेलहरूमध्येको एक क्रिकेट यामाहा जस्तो गतिशील ब्रान्डसँग जोडिँदा युवा महिला खेलप्रेमीहरूलाई आत्मविश्वास र दृढ संकल्पका साथ आफ्ना सपनाहरू पछ्याउन प्रेरणा मिल्ने छ।

WT20I त्रिकोणात्मक शृङ्खलाको बारेमा एमएडब्लू राइड्सका कार्यकारी निर्देशक तथा प्रमुख कार्यकारी अधिकृत दीपक कुमार अग्रवालले भने, “यामाहा सधैं खेलभावना, प्रदर्शन र क्षमता अबिवृद्धिमा विश्वास गर्दछ। हाम्रा यी मूल्यहरू यामाहा राइडर र क्रिकेट प्रशंसक दुवैसँग दृढतापूर्वक प्रतिध्वनित हुन्छन्। हामी WT20I त्रिकोणात्मक शृङ्खलाको टाइटल प्रायोजक हुन र नेपालमा क्रिकेटको विकासमा योगदान पुर्‍याउन पाउँदा उत्साहित छौं। यो साझेदारीले खेलकुदलाई सशक्त बनाउने र उत्कृष्टताको संस्कृतिलाई बढावा दिनेछ।”

WT20I त्रिकोणात्मक शृङ्खला २०२५ मा तीन अन्तर्राष्ट्रिय टोलीहरू बीचको तीव्र प्रतिस्पर्धाले नेपालमा विश्वस्तरीय क्रिकेटको रोमान्च भित्र्याउने निश्चित छ। यामाहा नेपालको संलग्नतासँगै यो शृंखलाले क्रिकेटप्रेमी, यामाहा प्रशंसक र खेलकुद प्रेमीहरू सबैलाई सहभागी गराई गति, शिल्प र खेलभावनाको रोमाञ्चक संयोजन सिर्जना गर्नेछ।

यामाहा नेपालद्वारा सञ्चालित अविस्मरणीय क्षणहरूले भरिपूर्ण रोमाञ्चक प्रतियोगिताको लागि तयार रहनुहोस्!

अत्याधुनिक प्रविधि, उत्कृष्ट प्रदर्शन र असाधारण विश्वसनीयताका लागि परिचित यामाहा एमएडब्लू राइड्स अन्तर्गतको नेपालको अग्रणी दुईपाङ्ग्रे ब्रान्ड हो। नवीनता र ग्राहक सन्तुष्टिप्रति बलियो प्रतिबद्धताका साथ यामाहा देशभरका सवारहरूको लागि मनपर्ने विकल्प बनेको छ।

नेपालको भौगोलिक परिवेशमा उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्ने गरी निर्माण गरिएको हो। चीनमै पहिलो अटोनोमस कमर्सियल भेहिकल सार्वजनिक गर्ने इतिहास बोकेको फोटोनले प्रविधि र नवीनताको सीमाना निरन्तर फराकिलो बनाइरहेको छ। फोटोन टुनल्यान्ड G7 कम्पनीको यही प्रतिबद्धता र आधुनिक डिजाइनप्रतिको विश्वासको प्रमाण हो।

टुनल्यान्ड G7 उपभोक्ताहरूका लागि बनाइएको हो जो सडकमा उच्च प्रदर्शन क्षमताका साथै इन्टेलिजेन्ट टेक्नोलोजीको चाहना राख्दछन्। नेपालको चुनौतीपूर्ण भूगोलमा उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्न सक्षम यो गाडीमा १६० हर्सपावरको शक्ति र ३९० एनएम टर्क उपलब्ध छ। २२५ मिमीको प्रशंसायोग्य ग्राउन्ड क्लियरेन्स भएको यो गाडीले असहज बाटो, उकालो–ओरालो र अप्रत्याशित हिमाली बाटाहरू सजिलै पार गर्न सक्नेछ। हिल होल्ड कन्ट्रोल र हिल डिसेन्ट कन्ट्रोलजस्ता विशेषताले उकालो चढ्ने वा ओरालो झर्ने अवस्थाहरूमा सुरक्षाको अनुभूति दिलाउँछन् साथै पुस-स्टार्ट इन्जिन बटनले गर्दा सजिलै गाडी स्टार्ट गर्न मिल्छ।

फोटोन टुनल्यान्ड G7 ले मजबुत क्षमतासँगै आरामदायी यात्रा पनि सुनिश्चित गर्छ। क्याबिनभित्र छिरेपछि १२.३ इन्चको इन्फिनिटी स्क्रिनले तपाईंलाई स्वागत गर्नेछ जसले नेभिगेसन र मनोरञ्जनमा सहजता ल्याउँछ। चालक र यात्रु दुवैलाई कुनै पनि मौसममा आरामदायी अनुभव दिनका लागि सिटहरू हीटेड र भेन्टिलेटेड छन्, र तिनीहरू १२ तरिकाले इलेक्ट्रिक रूपमा एड्जस्ट गर्न मिल्ने खालका छन्। प्यानोरामिक सनरूफले आकाशसँगको प्राकृतिक सम्पर्कको अनुभूति गराउने अपेक्षा गराउँदै शक्तिका अलावा खुलापन र सौन्दर्य पनि सँगसँगै उपलब्ध हुन सक्छन् भन्ने अनुभूति दिलाउनेछ। र, स्वचालित एयर कन्डिसनिङ सिस्टमले जुनसुकै मौसममा सहज वातारण सुनिश्चित गर्नेछ।

फोटोनले सधैं उद्देश्यसहितको इनोभेसनमा विश्वास राख्दै आएको छ र टुनल्यान्ड G7 त्यसै विश्वासको नयाँ अध्याय हो, जुन अब नेपाली भावना र आवश्यकता अनुसार प्रस्तुत हुँदैछ। यो गाडी नेपालमा केवल बिक्रीका लागि ल्याइएको होइन, यो त नेपालकै लागि डिजाइन गरिएको हो। यदि तपाईं व्यवसायमा आबद्ध हुनुहुन्छ र यात्राको लागि भरपर्दो सहयात्री चाहनु हुन्छ अथवा विकेन्डमा परिवारसहित पहाडतिर जाने योजनामा हुनुहुन्छ भने फोटोन टुनल्यान्ड G7 तपाईंका ती सबै आवश्यकता पूरा गर्न तयार छ।

पेट्रोल स्कूटरको तुलनात्मक विश्लेषण गर्नु आवश्यक हुन्छ।

इलेक्ट्रिक स्कूटरको सबभन्दा ठूलो विशेषता भनेको कम सञ्चालन खर्च हो। सामान्यतया, एक इलेक्ट्रिक स्कूटर चलाउँदा प्रतिकिमी 1-2 रुपैयाँ मात्र खर्च हुन्छ, जुन पेट्रोल स्कूटरको तुलनामा निकै सस्तो हो। पेट्रोलको मूल्य दैनिकरूपमा बढ्ने हुँदा पेट्रोल स्कूटर चलाउँदा प्रतिकिमी औसत 5–8 रुपैयाँसम्म खर्च हुन्छ। दैनिक 30-50 किमी स्कूटर चलाउने व्यक्ति लागि यो खर्चमा ठूलै फरक पार्ने कुरा हो।

मर्मतसम्भारको दृष्टिकोणले हेर्दा पनि इलेक्ट्रिक स्कूटरमा मेकानिकल पार्ट्स कम हुने भएकाले मर्मत खर्च निकै न्यून हुन्छ। ब्याट्री र ब्रेक प्रणालीबाहेक अन्य थुप्रै कुरामा समस्या कम आउने भएकाले दीर्घकालीन रूपमा यो लाभदायक हुन सक्छ। पेट्रोल स्कूटरमा भने नियमित सर्भिस, इन्धन फिल्टर, गियर सिस्टम र इन्जिन ट्युनिङ जस्ता मर्मतमा खर्च बढ्ने सम्भावना रहन्छ।

स्पीड र पर्फर्मेन्सको कुरा गर्दा पेट्रोल स्कूटर अझै पनि अगाडि देखिन्छ। उच्च पिकअप, लामो दूरी यात्रा गर्न सक्ने क्षमता र भार बोक्न सहजता हुँदा पेट्रोल स्कूटर अझै धेरैको पहिलो रोजाइमा पर्छ। इलेक्ट्रिक स्कूटरले यिनै पक्षमा केही सीमा राख्दछ। खासगरी हाइवे वा उकालो बाटोमा यसको क्षमता केही कमजोर देखिन्छ, विशेष गरी लो–स्पीड मोडेलहरूमा।

चार्जिङको पक्ष हेर्दा इलेक्ट्रिक स्कूटरलाई घरमै चार्ज गर्न मिल्ने सुविधा छ। तर, चार्जिङमा ४–६ घण्टासम्म लाग्ने र चार्जिङ स्टेसनहरूको अभाव अझै चुनौती बनेको छ। पेट्रोल स्कूटर भने तुरुन्त रिफिल गर्न मिल्ने र पम्प सबै ठाउँमा सजिलै उपलब्ध हुने हुँदा अझ सहज महसुस गरिन्छ।

वातावरणीय असरका हिसाबले भने इलेक्ट्रिक स्कूटर स्पष्ट रुपमा अग्रणी रहन्छ। धुवाँरहित, ध्वनिरहित र कार्बन उत्सर्जन नगर्ने इलेक्ट्रिक स्कूटर आजको जलवायु संकटका लागि उपयुक्त विकल्प हो। पेट्रोल स्कूटरको धुवाँ र ध्वनिले वातावरणमा नकारात्मक प्रभाव पार्दछ, र यसैले इलेक्ट्रिक स्कूटरलाई हरित विकल्प मानिन्छ।

यदि तपाईंको स्कूटर प्रयोग दैनिक ३०–५० किमी जति हुन्छ र तपाईं सहरभित्र नै आवत–जावत गर्नुहुन्छ भने इलेक्ट्रिक स्कूटर अत्यन्तै उपयुक्त हुनसक्छ। यो खर्च कम, सस्तो मर्मत र सफा वातावरणका लागि राम्रो विकल्प हो। साथै, अफिस गइ–आउन, बच्चाहरूलाई स्कुल पुर्‍याउन वा छोटो दूरीमा प्रयोगका लागि यो राम्रो साथी हुन सक्छ।

तर, यदि तपाईं लामो यात्रा गर्नुहुन्छ, सहर बाहिर धेरै जानुहुन्छ वा भार बोकेर चलाउनुहुन्छ भने पेट्रोल स्कूटर अझै भरपर्दो विकल्प बन्न सक्छ। साथै, चार्ज गर्ने सुविधा छैन भने पेट्रोल स्कूटर प्रयोग अझै व्यावहारिक हुनेछ।

इलेक्ट्रिक र पेट्रोल स्कूटर दुवैका आफ्ना–आफ्ना फाइदा र बेफाइदा छन्। जहाँ इलेक्ट्रिक स्कूटर कम खर्च, हरित विकल्प र आधुनिक सुविधा लिएर आउँछ, त्यहीं पेट्रोल स्कूटरले भरपर्दो स्पीड, लचिलो क्षमता र लामो दूरीका लागि सजिलो विकल्प दिन्छ।

यदि तपाईं प्रदूषणको न्यूनिकरणमा आफ्नो भूमिका खेल्न चाहनुहुन्छ, र तपाईंको दैनिक दूरी धेरै छैन भने इलेक्ट्रिक स्कूटर रोज्नुहोस्। तर, यदि तपाईंलाई नियमितरूपमा तीव्र गतिमा, लामो यात्रा गर्नुपर्ने छ भने पेट्रोल स्कूटर अझै पनि उपयुक्त विकल्प बन्न सक्छ।

अन्ततः, रोजाइ तपाईंको आवश्यकतामा निर्भर गर्छ। जीवनशैली, आर्थिक अवस्था, यात्रा दूरी र सुविधाको मूल्याङ्कन गरेर लिइएको निर्णय नै दीर्घकालीन रूपमा फाइदाजनक हुनेछ।

"Visionary Movement" को नवप्रवर्तन देखौं, जुन मात्र गाडीको प्रदर्शनी होइन, सामाजिक, शैक्षिक र नीतिगत परिवर्तनको संकेत हो। एउटा प्रदर्शनी मात्र होइन, नेपालमा मोबिलिटी परिवर्तनको आन्दोलन हो।— NAIMA Nepal Mobility Expo 2025

गर्न मिति २०८२ भाद्र २४ गते, मङ्गलबार बिहान ११:०० बजे द प्लाजा, झम्सिखेल, ललितपुरमा विशेष साधारण सभा बोलाउने निर्णय भएको छ।

नाडाका केन्द्रीय कार्यसमितिले गरेको यो निर्णयलाई कार्यान्वयनमा लैजान सम्पूर्ण सदस्यहरूको सक्रिय सहभागिता र निर्णायक भूमिका अपरिहार्य रहेको बताइएको छ। नाडाका सदस्यहरूको लामो समयदेखिको चाहना र आकांक्षालाई मूर्त रूप दिन यो कदम चालिएको हो। यो निर्णयले नाडालाई राष्ट्रिय स्तरको संस्थाको रूपमा स्थापित गर्नुका साथै सदस्यहरूको हकहितको समुचित संरक्षण गर्ने विश्वास गरिएको छ।

नाडाले सम्पूर्ण सदस्यहरूलाई विशेष साधारण सभामा गरिमामय उपस्थितिको लागि हार्दिक अनुरोध गरेको छ। यो सभाले नाडाको भविष्यलाई थप सुदृढ र प्रभावकारी बनाउन महत्वपूर्ण योगदान पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।

नेपालमा व्यावसायिक ईभीहरूको माग तीव्र रुपमा बढ्दै गएको छ।

यसै क्रममा, NAIMA नेपाल मोबिलिटी एक्स्पो २०२५ मा सहभागिता जनाउँदै, जगदम्बा मोटर्सले १४ देखि १९ सिट क्षमताका बहु-उपयोगी व्यावसायिक ईभी सवारीहरू प्रदर्शनीमा ल्याएको छ। प्रदर्शनी स्थलको D-16 स्टल, हल D मा यी सवारीहरू अवलोकन गर्न सकिनेछ।

जगदम्बा मोटर्सका वरिष्ठ उपाध्यक्ष श्री राजु भेतवालले बताएअनुसार, "व्यावसायिक ड्राइभरका लागि विभिन्न विकल्पहरू उपलब्ध गराउन सकियो भने सम्पूर्ण ईभी इकोसिस्टम नै मजबुत हुन सक्छ।"

फारिजोन – उन्नत प्रविधिको शक्तिशाली १९ सिटे ईभी भ्यान

Geely Group अन्तर्गतको Farizon ब्रान्डको सवारी नेपालमा पहिलोपटक सार्वजनिक गरिएको छ, जसलाई जगदम्बा मोटर्सले नेपालमा वितरण गर्दै आएको छ।

मुख्य विशेषताहरू:

Pure EV प्लेटफर्ममा निर्माण – शुरुदेखि नै विद्युतीय सवारीका लागि डिजाइन

युरोपियन युनियन WVTA सर्टिफाइड – विश्वस्तरीय सुरक्षा र गुणस्तर सुनिश्चित

१९ सिटे आरामदायी सिटहरू – पर्यटन, स्टाफ ट्रान्सपोर्ट र अन्तरसहर सेवाका लागि उपयुक्त

१७०kW पावर मोटर र ८२.८८kWh ब्याट्री प्याक – लामो दूरी र कठिन भौगोलिक क्षेत्रका लागि प्रभावकारी

Disc Brake, Airbags, ABS, EBD, 360° क्यामेरा, र ADAS लगायतका सुरक्षा सुविधा

Driver Comfort Package – हीटर, एसी, तातो सिट र स्टेयरिङसहित

ब्याट्री वारेन्टी: ४ वर्ष वा ७ लाख किमी / मोटर वारेन्टी: ५ वर्ष वा २ लाख किमी

नेपालमा यसको मूल्य रु. ७६,९०,००० बाट सुरु हुन्छ।

चेरी वान्डा – स्मार्ट र किफायती १४ सिटे माइक्रोबस

जगदम्बा मोटर्सले ल्याएको अर्को व्यावसायिक सवारी Chery Wanda हो, जुन १४ सिटे ईभी माइक्रोबस हो। CHERY र WANDA ब्रान्डको संयुक्त निर्माणशैलीले बनाएको यस सवारीमा आधुनिकता र कार्यक्षमताको सन्तुलन देखिन्छ।

मुख्य विशेषताहरू:

CATL को ५३.५८kWh ब्याट्री – ३०० किमी NEDC रेंज

१८० मिमी ग्राउन्ड क्लेरेन्स – नेपाली सडकका लागि उपयुक्त

३ लाख किमी वा ५ वर्षको ब्याट्री वारेन्टी / ५ वर्ष वा २ लाख किमी मोटर वारेन्टी

मूल्यः रु. ५६.५ लाख मात्र

सहरभित्रको दैनिक यात्रा, स्टाफ ट्रान्सपोर्ट तथा व्यवसायका लागि यो एक व्यावसायिक दृष्टिले निकै किफायती विकल्प हुन सक्छ।

NAIMA Nepal Mobility Expo 2025 को अवसरमा, बुकिङ गर्ने ग्राहकहरूका लागि विशेष अफरहरू पनि सार्वजनिक गरिनेछ। EV क्षेत्रको तीव्र विकाससँगै जगदम्बा मोटर्सको यो पहलले नेपालमा दिगो, सफा र सुरक्षित यातायात प्रणालीको दिशामा नयाँ युगको सुरुवात गर्ने विश्वास गरिएको छ।