नाडा अटोमोबाइल्स एसोसिएसन अफ नेपाल (नाडा) का अध्यक्ष करण चौधरीले यो उपलब्धिलाई केवल एक प्रदर्शनीको सफलताभन्दा बढी मानेका छन्। उनले भने, “यो ऐतिहासिक सहभागिता हाम्रा लागि अन्त्य होइन, बरु नयाँ सुरुवात हो। यसले हाम्रा अपेक्षाहरूलाई अझ उचालिएको छ र नेपाललाई अटोमोबाइल नवप्रवर्तन र भविष्य–उन्मुख मोबिलिटी समाधानको उदाउँदो केन्द्र बनाउने हाम्रो आत्मविश्वासलाई थप बलियो बनाएको छ।”

नेपालको अटोमोबाइल उद्योगप्रति उत्साह

यो वर्षको नाडा अटो शोले “Go For More” नारालाई आत्मसात गर्दै नवीनतम प्रविधि, दिगो मोबिलिटी र स्मार्ट समाधानहरूलाई एकै छानामुनि प्रस्तुत गरेको छ। प्रदर्शनीमा १२५ भन्दा बढी प्रदर्शकहरू, १९ चारपांग्रे ब्रान्डहरू, १३ हल्का व्यावसायिक सवारी साधन ब्रान्डहरू, ४ दुईपांग्रे सवारी ब्रान्डहरू, साथै लुब्रिकेन्ट, टायर, ब्याट्री र ग्यारेज उपकरणहरूका ३५ कम्पनीहरूको सहभागिता रहेको छ। कुल ३ लाख वर्गफुट क्षेत्रफल र १,६२,५०० वर्गफुट प्रदर्शनी क्षेत्रसहित यो नेपालको हालसम्मकै सबैभन्दा ठूलो अटो शो भएको आयोजकको दाबी छ।

यो शोले नेपालको अटोमोबाइल बजारमा नयाँ प्रविधि र नवप्रवर्तनको महत्वलाई उजागर गरेको छ। विशेषगरी, चांगन अटोमोबाइल र इहाङ कम्पनीको सहकार्यमा निर्मित उड्ने ट्याक्सी (eVTOL) र युनिट्री ह्युमनोइड रोबोटहरूले अवलोकनकर्ताहरूलाई भविष्यको मोबिलिटीको झलक प्रदान गरेका छन्। यस्तै, बीवाईडी एट्टो २, सेरेस ३, दिपल S05 जस्ता इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूले पनि दर्शकहरूको ध्यान खिचेका छन्।

एक राष्ट्रिय उत्सवको रूपमा नाडा अटो शो

नाडा अटो शो २०२५ ले आफूलाई केवल एक प्रदर्शनीको रूपमा मात्र सीमित नराखी नवप्रवर्तन, उद्यमशीलता र भविष्य–तयारीको राष्ट्रिय उत्सवको रूपमा स्थापित गरेको छ। अध्यक्ष चौधरीका अनुसार, यो शोले नेपालको अटोमोबाइल क्षेत्रबाट १० लाख रोजगारी सिर्जना गरेको छ र कुल अटोमोबाइल व्यापारको ४० प्रतिशत हिस्सा ओगट्ने गरेको छ। यो तथ्यले नेपालको अर्थतन्त्रमा अटोमोबाइल उद्योगको महत्वलाई प्रष्ट्याउँछ।

प्रदर्शनीमा ‘Made in Nepal Pavilion’ मा स्वदेशमै निर्मित सवारी साधन र पार्ट्सहरूको प्रदर्शनी, ‘International Business Pavilion’ मा अन्तर्राष्ट्रिय सहकार्य र लगानी प्रवर्द्धन, र इलेक्ट्रिक सवारी साधन (EV), स्मार्ट मोबिलिटी र दिगोपनमा केन्द्रित सेमिनारहरूले शोलाई थप समृद्ध बनाएका छन्। साथै, विन्टेज मोटर शोमा Morris Minor, Fiat, Peugeot, Beetle, Mini Cooper जस्ता ऐतिहासिक सवारी साधनहरूले पनि दर्शकहरूको मन जितेका छन्।

नाडा अटोमोबाइल्स एसोसिएसन अफ नेपालले यो ऐतिहासिक सफलतामा योगदान पुर्‍याउने सबैप्रति हार्दिक आभार व्यक्त गरेको छ। अध्यक्ष चौधरीले प्रदर्शकहरू, प्रायोजकहरू (जस्तै MAW Group र टाटा डटइभी), सरकारी निकायहरू, सञ्चारकर्मीहरू र विशेषगरी अवलोकनकर्ताहरूलाई धन्यवाद दिएका छन्। “यो सहभागिताले हामीलाई थप जिम्मेवार र उत्साहित बनाएको छ। हामी नेपालको अटोमोबाइल उद्योगलाई विश्वस्तरमा पुर्‍याउन कटिबद्ध छौं,” उनले भने।

नेपालको दिगो मोबिलिटीको भविष्य

नाडा अटो शो २०२५ ले नेपालमा इलेक्ट्रिक सवारी साधनको बढ्दो लोकप्रियता र दिगो मोबिलिटीप्रतिको प्रतिबद्धतालाई उजागर गरेको छ। यो वर्षको शोमा उड्ने ट्याक्सी, ह्युमनोइड रोबोटहरू, र नयाँ इलेक्ट्रिक मोडलहरूको प्रदर्शनले नेपाल अटोमोबाइल नवप्रवर्तनको केन्द्र बन्दै गएको संकेत गरेको छ।

नाडा अटो शो भदौ ८ गतेसम्म चल्नेछ र हरेक दिन बिहान १०:३० बजेदेखि बेलुका ७ बजेसम्म खुला रहनेछ। आयोजकले १ लाखभन्दा बढी अवलोकनकर्ताको अपेक्षा गरेको छ, र यो शोले नेपालको अटोमोबाइल उद्योगको उज्ज्वल भविष्यलाई संकेत गरेको छ।

यो प्रदर्शनीले नेपालको अटोमोबाइल बजारमा नयाँ प्रविधि, नवप्रवर्तन र दिगो समाधानहरूको महत्वलाई थप पुष्टि गरेको छ। नाडा अटो शो २०२५ ले नेपाललाई विश्व अटोमोबाइल उद्योगको नक्सामा स्थापित गर्ने दिशामा महत्वपूर्ण कदम चालेको छ।

उक्त छलफलमा यही २०८१ चत्रै १३ देखि १७ सम्म पोखरामा वाडा अटोशोआयोजना गर्ने र त्यसका लागि तत्कालै सम्भाव्यता अध्ययनगरी त्यसको सर्वे रिर्पोटको आधारमा अन्य कार्यहरुलाई अघि बढाउने निर्णय गरेको सन्दर्भमा नाडाले मूख्य सल्लाहकारको भूमिका निर्वाह गर्नेछ । सो अवसरमा नाडाका अध्यक्ष करण चौधरीले वाडाका अध्यक्ष दिपेन्द्र कोइरालालाई शुभकामना सोभेनियर समेत प्रदान गर्नु भएको थियो ।

उक्त भेटघाट तथा छलफल कार्यक्रमको सञ्चालन नाडाका महासचिव सुरेन्दकुमार उप्रेतीले गर्नु भएको थियो भनेधन्यवाद ज्ञापन नाडाका बरिष्ठ उपाध्यक्ष आकाश गोल्छालेगर्नु भएकोथियो। नाडालेसन् १९९८ देखि नाडा अटो शो हरेक बर्ष राजधानीमा आयोजना गर्देआएको सन्दर्भमा १६ औं संस्करणको नाडा अटोशो२०२४ समते गत भाद्र महिनामा भृकुटी मण्डपमा सम्पन्न गरेकोथियो । यसैक्रममा नाडालेअन्य प्रदेशहरुमा पनि अटोशोआयोजनाका लागि सम्भाव्यता अध्ययन गर्नेछ ।

सो कार्यक्रममा नाडाकातर्फबाट निबर्तमान अध्यक्ष डा. धु्रव थापा, उपाध्यक्ष राजनबाबु श्रेष्ठ, सचिव विक्रम सिंहानिया, सहकोषाध्यक्ष पंकज अग्रवाल, केन्द्रिय कार्य समिति सदस्यद्धय कपिल शिवाकोटी, मेघराज पौडेल, दिपेन्द्रकुमार मिश्रा, सौरभ थापा, अभिक ज्योती, आमन्त्रित सदस्यद्धय अनुपकुमार बराल, नविन कुमार पारख नारायणप्रसाद पौडेल, प्रकाश सिग्देल र प्रगुन राजभण्डारी समते कोउपस्थिति रहेकोथियो।

त्यसैगरी सोकार्यक्रममा वाडाका तर्फबाट वरिष्ठ उपाध्यक्ष शिव श्रेष्ठ, उपाध्यक्ष निरन के. सी. महासचिव विनय थापा, कोषाध्यक्ष अशोक चालिसे, सचिव दिपेन्द्र भण्डारी, कार्य समिति सदस्यद्धय शिव ओम बराल, प्रतिक सुवेदी, हरि तिवारी र कार्यालय सचिव गाेिवन्द पौडेल समेतकोउपस्थिति रहेकोथियो।

सरल भाषामा बुझ्दा, १ kWh भनेको १ किलोवाट शक्तिले १ घण्टासम्म काम गर्दा प्रयोग हुने ऊर्जा हो। उदाहरणका लागि, तपाईंको EV स्कूटरको मोटर ३ किलोवाटको छ भने, त्यो मोटर एक घण्टा लगातार चलेमा उसले ३ kWh ऊर्जा प्रयोग गर्छ। त्यसैले, kWh भन्नाले “तपाईंको गाडीले कति बिजुली खायो” भन्ने कुरा जनाउँछ। यो ठीक त्यस्तै हो, जस्तै पेट्रोल गाडीमा “लिटर” ले इन्धनको मात्रा जनाउँछ।

EV को ब्याट्री क्षमतामा पनि यही एकाइ प्रयोग हुन्छ। कुनै EV मा ४०.५ kWh लेखिएको छ भने, त्यसको अर्थ त्यो गाडीको ब्याट्रीले ४०.५ किलोवाट–घण्टा ऊर्जा स्टोर गर्न सक्छ भन्ने हो। जति ठूलो kWh, त्यति धेरै बिजुली स्टोर गर्न सक्ने क्षमता, र त्यति लामो दूरी चल्ने क्षमता हुन्छ। उदाहरणका लागि, Tata Nexon EV को ब्याट्री ४०.५ kWh को छ भने, BYD Dolphin को ४४.९ kWh र MG ZS EV को ५१ kWh हुन्छ। यी मध्ये उच्च kWh भएको गाडीले प्रायः बढी रेंज दिन्छ।

नेपालमा बिजुली बिल पनि यही एकाइमा आधारित हुन्छ। नेपाल विद्युत प्राधिकरणले तपाईंले प्रयोग गरेको बिजुली “unit” मा मापन गर्छ, र १ unit बराबर १ kWh हुन्छ। त्यसैले यदि तपाईंको EV चार्ज गर्न ८ unit बिजुली लाग्छ भने, त्यसको अर्थ ८ kWh बिजुली खर्च भएको हो। प्रति unit रु. १२ को हिसाबले हेर्दा, तपाईंले रु. ९६ मा पूरा चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ। यसरी हेर्दा, EV चार्ज गर्नु पेट्रोल भर्ने भन्दा धेरै सस्तो पर्छ — जुन कुरा kWh बुझ्दा मात्र स्पष्ट हुन्छ।

EV को efficiency पनि kWh सँग जोडिएको हुन्छ। कुनै EV ले १ kWh मा कति किलोमिटर चल्छ भन्ने कुरा efficiency हो। यो पेट्रोल गाडीको “माइलेज” जस्तै हो, तर बिजुलीका लागि “km per kWh” मा मापन गरिन्छ। यदि कुनै EV १ kWh बिजुलीमा ७ किमी चल्छ भने, १०० किमी चलाउन त्यसले १४.३ kWh बिजुली प्रयोग गर्छ। Efficiency राम्रो भएको EV ले कम बिजुलीमा बढी दूरी तय गर्न सक्छ, जसले खर्च बचत र ब्याट्रीको आयु दुवै बढाउँछ।

फास्ट चार्जिङको कुरा गर्दा पनि kWh र kW बीचको सम्बन्ध बुझ्नुपर्छ। चार्जरमा ३०kW लेखिएको छ भने, त्यसले प्रति घण्टा ३० किलोवाट–घण्टा ऊर्जा आपूर्ति गर्न सक्छ। अर्थात् ३०kW चार्जरले एक घण्टामा ३० kWh ऊर्जा EV ब्याट्रीमा पठाउन सक्छ। तर फास्ट चार्ज गर्दा ब्याट्री ततिने, degradation बढ्ने र दीर्घकालीन क्षति हुने सम्भावना पनि रहन्छ। त्यसैले EV कम्पनीहरूले सन्तुलित रूपमा slow र fast चार्ज दुवै प्रयोग गर्न सल्लाह दिन्छन्।

kWh बुझ्नु EV प्रयोगकर्ताका लागि अत्यन्त जरुरी कुरा हो। यसले तपाईंलाई EV को वास्तविक मूल्य बुझ्न मद्दत गर्छ — battery capacity, driving range, charging cost, efficiency, सबै कुरा यही एकाइबाट गणना गर्न सकिन्छ। जब तपाईं EV किन्ने सोचमा हुनुहुन्छ, त्यतिबेला battery को kWh हेरेर तपाईं आफ्नो आवश्यकता अनुसार निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ। दैनिक सहरभित्रको छोटो दूरीका लागि सानो battery (कम kWh) पर्याप्त हुन सक्छ, तर लामो यात्राका लागि ठूलो battery (उच्च kWh) चाहिन्छ।

अन्ततः, kWh केवल टेक्निकल शब्द होइन, यो EV संसारको आधारभूत भाषा हो। जब तपाईं “४४.९ kWh battery” लेखिएको EV हेर्नुहुन्छ, त्यो केवल संख्यात्मक विवरण होइन — त्यो तपाईंको यात्राको दूरी, खर्च, र दक्षताको संकेत हो। kWh बुझ्नाले तपाईंलाई भविष्यको परिवहन प्रणाली बुझ्न सजिलो बनाउँछ। किनकि ऊर्जा दक्षता र स्थायित्वमा नै आगामी पुस्ताको यात्रा निर्भर छ, र त्यसको सुरुवात एउटा सानो तर शक्तिशाली मापन एकाइबाट हुन्छ — kWh।

अफर अन्तर्गत ग्राहकहरूले निःशुल्क Eight70 ब्याट्री वारेन्टी, ०% ब्याजदरमा किस्ता सुविधा, न्यूनतम रु. ३०,००० को एक्सचेन्ज मूल्याङ्कन तथा रु. ८,००० मूल्य बराबरको थप सुविधा प्राप्त गर्न सक्नेछन्। यद्यपि यी अफरहरूमा केही सर्तहरू लागू हुने कम्पनीले जनाएको छ।

“यो अफर छुटका लागि होइन, सोच परिवर्तनका लागि हो,” भन्छन् सुर्यांश वैद्य, प्रमुख कार्यकारी अधिकृत, वैद्य एनर्जी प्रा. लि. उनका अनुसार, “नेपाली चाडपर्व नयाँ सुरुवात र परिवारको एकताको प्रतीक हो। यसलाई अझ अर्थपूर्ण बनाउने उत्तम तरिका भनेको भविष्यका लागि बनाइएको, सफा र स्मार्ट स्कूटरसहित मनाउनु हो।”

एथर 450 सिरिजले नेपालमा प्रिमियम इलेक्ट्रिक स्कूटरको नयाँ मापदण्ड स्थापित गरिसकेको छ। यसमा शक्तिशाली मोटर, तीव्र एक्सेलेरेसन, स्किड–कन्ट्रोल सुरक्षा प्रणाली र बुद्धिमान AtherStack सफ्टवेयर जस्ता अत्याधुनिक प्रविधि छन्, जसले प्रत्येक यात्रालाई सहज र सुरक्षित बनाउँछ। यो केवल स्कूटर होइन — उच्च प्रदर्शनयुक्त ईभी हो, जसले यात्रालाई नयाँ स्तरमा पुर्‍याउँछ।

त्यसैगरी, एथर रिज्टा भारतमा अत्यधिक लोकप्रिय बनेको मोडल हो, जुन अहिले नेपालमा पनि परिवारहरूको पहिलो रोजाइ बन्दै गएको छ। यसमा एकपटक चार्जमा १५९ किमी दूरी, ५६ लिटरको विशाल स्टोरेज (वर्गकै सबैभन्दा ठूलो), ७ इन्चको टीएफटी स्मार्ट डिस्प्ले, र आरामदायी डिजाइन जस्ता विशेषताहरू छन्, जसले पारिवारिक यात्रालाई सहज र रमाइलो बनाउँछ।

एथरको चाडपर्व अभियान केवल अफरहरूको सीमित अवधिभित्रको अवसर होइन — यो सस्टेनेबल मोबिलिटी तर्फको सचेत कदम पनि हो। कम्पनीका अनुसार, इच्छुक ग्राहकहरूले यो अफर सीमित अवधिसम्म मात्र प्राप्त गर्न सक्नेछन् र नजिकको एथर शो–रुम वा आधिकारिक वेबसाइटमार्फत बुकिङ गर्न सक्नेछन्।