वि.सं. २०५५ मा सुरु भएको नाडा अटो शो अहिले नेपाली अटो उद्योगको सबैभन्दा ठूलो र प्रतिष्ठित प्रदर्शनीका रूपमा स्थापित भइसकेको छ। प्रविधि, नवप्रवर्तन, र गतिशीलता प्रवर्द्धनमा यसले महत्वपूर्ण भूमिका खेलेको छ।

स्टल एलोकेशन विवरण:

चार पाङ्ग्रे सवारी साधनका लागि यसपटक DEEPAL, AVATR, DONGFENG NAMMI, SERES, TATA, SUZUKI, TESLA, AION, XPENG, RIDDARA, SKY WELL, BYD, FOTON, BAW BRUMBY, JY AIR, BLAVAL, LS Auto, JINPENG जस्ता ब्रान्डका १८ स्टल उपलब्ध गराइएका छन्।

दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनमा Hero, Royal Enfield, Zonson, Yamaha जस्ता कम्पनीहरूको ४ स्टल छ।

लाइट कमर्शियल भेहिकलतर्फ NEW GONOW, DFSK, DONGFENG, KAMA, FOTON, SOKON, CG KYC/KINGLONG, Montra, Skyworth, KAINIU, KAWEI/NAVECO, SUNLONG जस्ता १३ ब्रान्डले सहभागिता जनाउनेछन्।

अटो कम्पोनेन्ट तथा सहायक उपकरणहरूका लागि CEAT, Michelin, Liqui Moly, TATA Green Battery, Electric Vehicle Charger, GULF, MAK, TOTAL Energies, STUDDS, ATS ELGI, Microbiz, Manatec, Spicer, WAVEX लगायतका ४० भन्दा बढी स्टल एलोकेट गरिएको छ।

विशेष आकर्षणहरू:

Made in Nepal Pavilion – स्वदेशी उत्पादनमा केन्द्रित विशेष प्रदर्शनी

विन्टेज कार Pavilion – ऐतिहासिक कारहरूको झलक

Auto Dialogue – नीतिगत र प्रविधि सम्बन्धी छलफल

इटेरी, क्याफे – दर्शक र आगन्तुकका लागि सुविधासम्पन्न विश्राम स्थल

साथै एक विशेष प्रर्दशन कार्यक्रम पनि चाँडै सार्वजनिक गरिने आयोजकले जनाएको छ।

यसपटकको शोको टाइटल स्पोन्सर MAW Group of Companies रहनेछ, जसले एक नवीन र गैर–प्रतिस्पर्धी उत्पादन प्रस्तुत गर्दै अटो क्षेत्रमै नयाँ आयाम ल्याउनेछ।

नाडा अटो शो २०२५ ले आधुनिक प्रविधिका सवारी साधन, विद्युतीय मोबिलिटी, इनोभेसन र नीतिगत संवादमार्फत अटोमोबाइल उद्योगमा नयाँ ऊर्जा भर्ने आयोजकको विश्वास छ।

इलेक्ट्रिक स्कूटरको सबभन्दा ठूलो विशेषता भनेको कम सञ्चालन खर्च हो। सामान्यतया, एक इलेक्ट्रिक स्कूटर चलाउँदा प्रतिकिमी 1-2 रुपैयाँ मात्र खर्च हुन्छ, जुन पेट्रोल स्कूटरको तुलनामा निकै सस्तो हो। पेट्रोलको मूल्य दैनिकरूपमा बढ्ने हुँदा पेट्रोल स्कूटर चलाउँदा प्रतिकिमी औसत 5–8 रुपैयाँसम्म खर्च हुन्छ। दैनिक 30-50 किमी स्कूटर चलाउने व्यक्ति लागि यो खर्चमा ठूलै फरक पार्ने कुरा हो।

मर्मतसम्भारको दृष्टिकोणले हेर्दा पनि इलेक्ट्रिक स्कूटरमा मेकानिकल पार्ट्स कम हुने भएकाले मर्मत खर्च निकै न्यून हुन्छ। ब्याट्री र ब्रेक प्रणालीबाहेक अन्य थुप्रै कुरामा समस्या कम आउने भएकाले दीर्घकालीन रूपमा यो लाभदायक हुन सक्छ। पेट्रोल स्कूटरमा भने नियमित सर्भिस, इन्धन फिल्टर, गियर सिस्टम र इन्जिन ट्युनिङ जस्ता मर्मतमा खर्च बढ्ने सम्भावना रहन्छ।

स्पीड र पर्फर्मेन्सको कुरा गर्दा पेट्रोल स्कूटर अझै पनि अगाडि देखिन्छ। उच्च पिकअप, लामो दूरी यात्रा गर्न सक्ने क्षमता र भार बोक्न सहजता हुँदा पेट्रोल स्कूटर अझै धेरैको पहिलो रोजाइमा पर्छ। इलेक्ट्रिक स्कूटरले यिनै पक्षमा केही सीमा राख्दछ। खासगरी हाइवे वा उकालो बाटोमा यसको क्षमता केही कमजोर देखिन्छ, विशेष गरी लो–स्पीड मोडेलहरूमा।

चार्जिङको पक्ष हेर्दा इलेक्ट्रिक स्कूटरलाई घरमै चार्ज गर्न मिल्ने सुविधा छ। तर, चार्जिङमा ४–६ घण्टासम्म लाग्ने र चार्जिङ स्टेसनहरूको अभाव अझै चुनौती बनेको छ। पेट्रोल स्कूटर भने तुरुन्त रिफिल गर्न मिल्ने र पम्प सबै ठाउँमा सजिलै उपलब्ध हुने हुँदा अझ सहज महसुस गरिन्छ।

वातावरणीय असरका हिसाबले भने इलेक्ट्रिक स्कूटर स्पष्ट रुपमा अग्रणी रहन्छ। धुवाँरहित, ध्वनिरहित र कार्बन उत्सर्जन नगर्ने इलेक्ट्रिक स्कूटर आजको जलवायु संकटका लागि उपयुक्त विकल्प हो। पेट्रोल स्कूटरको धुवाँ र ध्वनिले वातावरणमा नकारात्मक प्रभाव पार्दछ, र यसैले इलेक्ट्रिक स्कूटरलाई हरित विकल्प मानिन्छ।

यदि तपाईंको स्कूटर प्रयोग दैनिक ३०–५० किमी जति हुन्छ र तपाईं सहरभित्र नै आवत–जावत गर्नुहुन्छ भने इलेक्ट्रिक स्कूटर अत्यन्तै उपयुक्त हुनसक्छ। यो खर्च कम, सस्तो मर्मत र सफा वातावरणका लागि राम्रो विकल्प हो। साथै, अफिस गइ–आउन, बच्चाहरूलाई स्कुल पुर्‍याउन वा छोटो दूरीमा प्रयोगका लागि यो राम्रो साथी हुन सक्छ।

तर, यदि तपाईं लामो यात्रा गर्नुहुन्छ, सहर बाहिर धेरै जानुहुन्छ वा भार बोकेर चलाउनुहुन्छ भने पेट्रोल स्कूटर अझै भरपर्दो विकल्प बन्न सक्छ। साथै, चार्ज गर्ने सुविधा छैन भने पेट्रोल स्कूटर प्रयोग अझै व्यावहारिक हुनेछ।

इलेक्ट्रिक र पेट्रोल स्कूटर दुवैका आफ्ना–आफ्ना फाइदा र बेफाइदा छन्। जहाँ इलेक्ट्रिक स्कूटर कम खर्च, हरित विकल्प र आधुनिक सुविधा लिएर आउँछ, त्यहीं पेट्रोल स्कूटरले भरपर्दो स्पीड, लचिलो क्षमता र लामो दूरीका लागि सजिलो विकल्प दिन्छ।

यदि तपाईं प्रदूषणको न्यूनिकरणमा आफ्नो भूमिका खेल्न चाहनुहुन्छ, र तपाईंको दैनिक दूरी धेरै छैन भने इलेक्ट्रिक स्कूटर रोज्नुहोस्। तर, यदि तपाईंलाई नियमितरूपमा तीव्र गतिमा, लामो यात्रा गर्नुपर्ने छ भने पेट्रोल स्कूटर अझै पनि उपयुक्त विकल्प बन्न सक्छ।

अन्ततः, रोजाइ तपाईंको आवश्यकतामा निर्भर गर्छ। जीवनशैली, आर्थिक अवस्था, यात्रा दूरी र सुविधाको मूल्याङ्कन गरेर लिइएको निर्णय नै दीर्घकालीन रूपमा फाइदाजनक हुनेछ।

कार्यक्रममा जो कोही मोटरसाइकल चालकहरुले सहभागीता जनाउन सक्नेछन्। माइलेज च्याम्पियनमा सहभागी चालकहरूले न्यूनतम लागतमा सबैभन्दा धेरै दूरी तय गर्ने लक्ष्य सहित प्रतिस्पर्धा गर्नेछन्।

कार्यक्रमले बजाज प्लाटिनाको इन्धन दक्षता र विश्वासनीयतालाई उजागर गर्दै नेपालका बजाजप्रेमीहरू बीचको एकताको भावना बिकाश गर्ने कम्पनीको दाबी छ ।

बजाजका मोटरसाइकलहरु मध्यमा पनि प्लाटिना मोटरसाइकल अधिकतम माइलेज दिने मोटरसाइकलमा पर्दछ । पछिल्लोसमय पेट्रोलियम पदार्थको मुल्यवृद्धि भएसँगै आम ग्राहकवर्गमा यो मोटरसाइकल अत्याधिक लोकप्रिय छ । यो मोटरसाइकलको विशेषता, माइलेजबारे जानकारी दिन यस माइलेज च्याम्पियनको आयोजना गरिएकोहो ।

नयाँ पुस्ताले बढी पेट्रोल खर्च गर्ने मोटरसाइकल चलाउने ट्रेण्ड चलिरहेको बेलामा प्लाटिना मोटरसाइकलको किफायति बारेमा उक्त कार्यक्रमबाट आम जनमानसमा जानकारी हुने कम्पनीको विश्वास रहेको छ । माइलेज च्याम्पियनमा आम ग्राहकवर्गलाई पनि सहभागी हुनका लागि अनुरोध गरिएको छ । माइलेज च्याम्पियनमा सहभागी उत्कृष्टलाई पुरस्कृत पनि गरिने कम्पनीले जनाएको छ ।

यी दुई मोडेलहरू काठमाडौंको भृकुटीमण्डपमा जारी ग्राण्ड कार्निभल २०८१ मा औपचारिक रूपमा सार्वजनिक गरिएका हुन्। कम्पनीका अनुसार यी मोटरसाइकलहरूले शक्ति, प्रविधि र डिजाइनको उत्कृष्ट संयोजनमार्फत रोमाञ्चक सवारी अनुभव प्रदान गर्नेछन्।

पल्सर N160 मा १६४.८२ सीसी सिंगल-सिलिन्डर, एयर-कुल्ड, एसओएचसी २-भल्व इन्जिन छ जसले १६ पीएस पावर र १४.६५ एनएम टर्क दिन्छ। ५ स्पीड गियरबक्ससहित, यसमा डुअल-च्यानल एबीएस, ३७ मिमि अपसाइड डाउन फक्र्स, नाइट्रोक्स मोनोशक सस्पेन्सन र टर्न-बाइ-टर्न नेभिगेसन सहितका प्रविधि उपलब्ध छन्।

पल्सर N125 मा १२४.५८ सीसी एयर-कुल्ड, सिंगल स्पार्क २-भल्व इन्जिन छ जसले १२ पीएस पावर र ११ एनएम टर्क दिन्छ। यसमा पनि ५ स्पीड ट्रान्समिशन र काउन्टर ब्यालेन्सर जस्ता फिचरहरू छन्। यो मोडल इन्धन सक्षमतामा पनि अग्रणी रहेको कम्पनीको दाबी छ।

ग्राण्ड कार्निभलको अवसरमा बजाजले ग्राहकहरूलाई विशेष अफरहरू उपलब्ध गराएको छ —

स्थानमै फाइनान्स सुविधा

२० भन्दा बढी भ्यालुएटरहरूमार्फत उच्चतम भ्यालुएसन

जीरो सर्विस चार्ज

“खुसीको मिटर” योजनाअन्तर्गत नगद तथा अन्य पुरस्कार जित्ने अवसर

निःशुल्क एक्सेसरीज समेत प्राप्त हुनेछ

गोल्छा ग्रुपका मार्केटिङ हेड अमित राज चालिसेले भने, “नेपालमा नयाँ पल्सर N160 र N125 सार्वजनिक गर्न पाउँदा हामी उत्साहित छौं। यी मोडेलहरूले प्रदर्शन, डिजाइन र प्रयोगकर्ता अनुभवमा नयाँ युगको सुरुवात गर्नेछन्।”

भृकुटीमण्डपमा वैशाख १६ देखि २१ सम्म चल्ने ग्राण्ड कार्निभलमा बजाजका यी नयाँ मोडेलहरू अवलोकन गर्न, टेस्ट राइड लिन र खरिद गर्न सकिनेछ। साथै देशभरका बजाज शो–रुमहरूबाट पनि यी मोटरसाइकलहरू खरिद गर्न सकिनेछ।