कार्यक्रमका प्रमुख अतिथि अर्थमन्त्री विष्णु पौडेल रहनुभएको थियो। साथै, भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयका सचिव केशवकुमार शर्मा, राष्ट्रिय योजना आयोगका उपाध्यक्ष प्रा. डा. शिवराज अधिकारी, अर्थ मन्त्रालयका सचिव घनश्याम उपाध्याय, र एशियन डेभलपमेन्ट बैंकका प्रतिनिधिसहित विभिन्न क्षेत्रका विज्ञहरू उपस्थित थिए।

छलफलका प्रमुख विषयवस्तुहरू:

१. ५० वर्षको यात्रा र अबको बाटो

नेपालको सवारी साधन क्षेत्रको इन्धनबाट विद्युतीय सवारीतर्फको यात्रा, नीति परिवर्तन, उपभोक्ता व्यवहारको रूपान्तरणबारे समीक्षा गरियो। एलटिभी (LTV) अनुपातमा भएको हालैको अचानक नीति परिवर्तनले लगानीकर्ता र बजारमा परेको प्रभावको चर्चा गर्दै दीर्घकालीन नीति निर्माणको आवश्यकता औंल्याइएको थियो।

२. यातायात अब विलासिता होइन, आवश्यकता हो

सवारी साधनलाई सबैका लागि सहज र पहुँचयोग्य बनाउनुपर्नेमा जोड दिइयो। विशेषगरी मध्यम तथा निम्न आय समूहलाई लक्षित गर्दै नीति, पूर्वाधार र वित्तीय पहुँचलाई सुधार गर्नुपर्ने सुझाव दिइयो।

३. दिगो मोबिलिटीमार्फत आर्थिक समृद्धि

नेपालको आर्थिक विकासमा दिगो तथा हरित यातायातको महत्त्वपूर्ण भूमिका रहने कुरामा सहमति जनाइयो। विद्युतीय सवारी साधन, स्वदेशी उत्पादन, हरित ऊर्जा प्रयोग र आपूर्ति श्रृंखला विकासको आवश्यकताबारे विशेष जोड दिइयो।

४. मोबिलिटीको भविष्य: भिजन २०५०

स्मार्ट मोबिलिटी, स्वचालित सवारी, र हरित प्रविधिको प्रयोगमार्फत स्वच्छ वायु, कम कार्बन उत्सर्जन र इन्धन आयातमा निर्भरता घटाउने रणनीति प्रस्तुत गरियो। तर यसको सफल कार्यान्वयनका लागि दीर्घकालीन र स्थिर सरकारी नीतिहरू आवश्यक छन् भन्नेमा सबैको सहमति थियो।

किन महत्त्वपूर्ण छ यो डायलग?

नाडा अटो डायलग २०२५ ले सवारी साधनलाई विलासिता नभई जीवनयापनको आवश्यकता, आर्थिक अवसरको माध्यम, र रोजगारी सिर्जनाको आधारका रूपमा स्थापित गर्न खोजेको छ।

मुख्य सन्देश:

मोबिलिटी सबैका लागि सहज र पहुँचयोग्य हुनु पर्छ।

नीति निर्माणमा स्थायित्व र पारदर्शिता आवश्यक छ।

निजी क्षेत्रलाई साझेदारको रूपमा स्वीकार गरी दीर्घकालीन नीति निर्माण आवश्यक छ।

नेपालले हरित मोबिलिटीमा क्षेत्रीय नेतृत्व लिने सम्भावना बोकेको छ।

नाडा अटो डायलग २०२५ नेपालका लागि एक ऐतिहासिक मोड हो। सही नीति, लगानीमैत्री वातावरण र स्थिरताको साथमा नेपाल सवारी साधन आयात गर्ने देशबाट दिगो, नवप्रवर्तनशील, आत्मनिर्भर सवारी समाधान उत्पादक देशमा रूपान्तरण हुन सक्छ।

नेपालको भविष्य अब स्मार्ट, हरित र दिगो मोबिलिटीमा आधारित हुनेछ भन्ने विश्वासका साथ कार्यक्रम सम्पन्न भएको छ।

यस एक्स्पोले प्रविधि, नीतिनिर्माण, निजी क्षेत्र र उपभोक्ता मानसिकता — यी चारवटा पिलरलाई एउटै प्लेटफर्ममा ल्याएर नेपाललाई नयाँ युगतर्फ डोर्याउने अवसर सिर्जना गरेको छ।

Auto Expo परम्परागत रूपमा नयाँ गाडीहरू सार्वजनिक गर्ने स्थल मानिन्छ। तर यसपटक भने आयोजकहरूले प्यानल डिस्कसन, शिक्षा सहकार्य, स्टुडेन्ट स्कलरसिप र नीतिगत संवाद जस्ता गम्भीर आयामहरूलाई पनि जोड दिएका छन्। "Mobility – Hijo, Aaja, Ra Bholi" भन्ने शीर्षकमा आयोजित सत्रमा शिक्षा मन्त्रालयदेखि राष्ट्रिय योजना आयोगसम्मका प्रतिनिधिहरूको सहभागिता सवारी क्षेत्रमा सरकारी सोच र प्रतिबद्धता बुझ्न महत्त्वपूर्ण हुनेछ।

यो एक्स्पोमा ३५ वटा नयाँ सवारी साधन लन्च हुँदै छन्, जसमा उल्लेखनीय संख्यामा इलेक्ट्रिक टू–ह्वीलर र फोर–ह्वीलर छन्। सरकारले "Green Mobility" को नारा दिए पनि इन्फ्रास्ट्रक्चर, नीति, र प्रोत्साहनमा स्पष्टता अझै छैन। यस्ता एक्स्पोहरूले सरकारलाई दबाब दिन, जनचेतना बढाउन, र व्यवसायिक लगानीकर्ताहरूलाई हौसला दिन सशक्त भूमिका खेल्न सक्छन्।

नाइमा एक्स्पोमा यसपटक पहिलो पटक अनलाइन भिडिओ प्रतियोगिता, छात्रवृत्ति कार्यक्रम, र टेक्निकल शिक्षा सहकार्य जस्ता युवामैत्री कार्यक्रम समावेश गरिएको छ। यो केवल सवारी बेच्ने उद्देश्य नभई युवालाई मोबिलिटी उद्योगमा समावेश गर्ने दीर्घकालीन सोच को संकेत हो।

EV प्राविधि, डिजाइन, सर्भिसिङ, चार्जिङ इन्फ्रास्ट्रक्चर जस्ता क्षेत्रमा हजारौं रोजगारी सिर्जना हुने सम्भावना छ। नाइमा जस्ता संस्था यो सम्भावना देखाउन र नेतृत्व गर्न सक्षम देखिन्छन्।

प्रर्दशनीका प्रायोजकहरू (जस्तै एभरेष्ट बैंक, नेशनल लाइफ इन्स्योरेन्स, पठाओ, माउण्टेन ड्यू आदि) को सहकार्यले सन्देश दिन्छ कि मोबिलिटी अब केवल गाडी चलाउने कुरा होइन, समग्र जीवनशैली परिवर्तन गर्ने एजेण्डा हो। यसले डिजिटल पेमेन्ट, हेल्थ सेफ्टी, स्मार्ट मोबिलिटी जस्ता क्षेत्रलाई पनि जोड्दछ।

नाइमा एक्स्पोको सबैभन्दा सराहनीय पाटो भनेको टिकटबाट उठेको आम्दानीको ५% रकम शिक्षाका लागि छात्रवृत्तिमा लगानी गर्ने निर्णय हो। यसले प्रदर्शनीलाई केवल व्यापारिक कार्यक्रम होइन, समाज–उत्तरदायी पहल बनाएको छ।

"नाइमा नेपाल मोबिलिटी एक्स्पो २०२५" एक प्रर्दशनी मात्र नभई, नेपालको सवारी संस्कृति परिवर्तन गर्ने प्रयास हो। EV क्रान्तिको मुखैमा उभिएको नेपालमा, यस्तो आयोजनाले नीति निर्मातादेखि उपभोक्ता र उद्यमीसम्म सबैलाई एकै ठाउँमा ल्याएर परिवर्तनको गति तीव्र पार्न सक्छ।

यदि सही दिशा र कार्यान्वयन भयो भने, यसले "सस्तो यातायात" मात्र होइन, दिगो, सुरक्षित र प्राविधिक रुपमा आत्मनिर्भर नेपाल निर्माण गर्ने सपना नजिक ल्याउनेछ।

उक्त सहमती अनुसार —

१. त्यसका लागि आवश्यक पाठ्यक्रम निर्माण, तालिम कार्यक्रम, र रोजगारीका लागि अवसरहरु सृजनागरी आवश्यक सुधार समेत गर्ने ।

२. दुवै संस्थाहरुले नेपालको अटोमोबाइल उद्योगहरुको वृद्धिका लागि नविनतम अध्ययन अनुसन्धानलाई अघि बढाउने । र

३. यस्तोपारस्परिक सहकार्य मार्फत उद्योगकोआवश्यकताहरु र कर्मचारीहरुकोक्षमता बीचको खाडल पूरा गर्ने ।

४. लेवल एक बाट तालिमको शुरुआत गर्ने र क्रमसः लेवेल दुईमा जाने ।

५. आवश्यकता अनुसार पाठयक्रम बनाउने र त्यसका लागि आवश्यक ओरिएण्टेशन दिलाउने ।

६ तालिम र पाठयक्रम निर्माणका लागि एनएभिटीलेएनएडिएसंग सहमतीगरी (एमओयु ) अघि बढने।

उक्त छलफलमा नाडाकातर्फबाट अध्यक्ष करणकुमार चौधरी, उपाध्यक्ष राजनबाबु श्रेष्ठ र महासचिव सुरेन्द्रकुमार उप्रेती समेतको उपस्थित थियो । दुई निकायहरु विच भएको यस्तो एतिहासिक पारस्परिक सहमतीले अटोमोबाइल क्षेत्रमा योग्य र सक्षम श्रमिकहरुको आपूर्तिमा निरन्तरता र सहजता आउने अपेक्षा समेत राखिएको छ ।

प्रोटोन e.MAS7 दुई भेरियन्ट प्राइम र प्रिमियम मा सार्वजनिक गरिएको छ, जसको प्रारम्भिक मूल्य NPR ५६,९९,००० (छपन्न लाख उनान्सय हजार) तोकिएको छ। यो गाडी छ वटा आकर्षक रङहरूमा उपलब्ध छ, जसले ग्राहकहरूलाई आफ्नै शैली अनुसार छनोट गर्ने अवसर प्रदान गर्छ।

नेपालमा विद्युतीय सवारी साधनहरूको माग तीव्र रूपमा बढिरहेको सन्दर्भमा, प्रोटोन e.MAS7 हरियो र स्मार्ट मोबिलिटीको नयाँ युगको प्रतिनिधित्व गर्छ। नेपालका लागि प्रोटोनको आधिकारिक वितरक जगदम्बा मोटर्स प्रा.लि. का कार्यकारी निर्देशक श्री अखिल गुप्ता ले उद्घाटन समारोहमा भने:

"हामी नेपालमा प्रोटोन e.MAS7 सार्वजनिक गर्न पाउँदा अत्यन्तै उत्साहित छौं। नेपाल दिगो यातायाततर्फ अघि बढिरहेको अवस्थामा, हाम्रो लक्ष्य उच्च प्रदर्शनयुक्त र वातावरणमैत्री सवारी प्रदान गर्नु हो, जसले नेपाली मोटर चालकहरूको आशा तथा अपेक्षालाई पूरा गर्नका साथै सरकारको स्वच्छ ऊर्जा नीतिलाई सघाउनेछ।"

प्रोटोन e.MAS7 का विशेषता र प्रविधिहरू

डिजाइन र उपलब्ध भेरियन्टहरू

प्रोटोन e.MAS7 दुई भेरियन्ट (प्राइम र प्रिमियम) मा उपलब्ध छ, जुन पाँच भिन्न रङहरूमा आउनेछ:

प्लाटिनम सिल्भर

टक्वॉइज ग्रीन

स्लेट ग्रे

क्वार्ट्ज रोज

लिथियम ह्वाइट

प्रदर्शन र सुरक्षा

L2-ADAS (लेभल २ एडभान्स्ड ड्राइभर असिस्टेन्स सिस्टम)

३६०-डिग्री भ्यू क्यामेरा

५-स्टार ASEAN NCAP सुरक्षा रेटिङ

१६०kW पावर र ३२०Nm टर्क

० देखि १००km/h पुग्न ६.९ सेकेन्ड

१००km/h बाट रोक्न ३५ मिटर ब्रेकिङ दूरी

व्याट्री र चार्जिङ

प्राइम भेरियन्ट: ४९.५२kWh व्याट्री, ३४५km WLTP रेन्ज

प्रिमियम भेरियन्ट: ६०.२२kWh व्याट्री, ४१०km WLTP रेन्ज

DC फास्ट चार्जिङ: ३०% बाट ८०% चार्ज २० मिनेटमा

१० मिनेटको चार्जिङले १३५km रेन्ज प्रदान गर्ने

इन्टेरियर र आराम

भेन्टिलेटेड कार सिटहरू र प्रशस्त लेगरुम

३३ स्टोरेज कम्पार्टमेन्टहरू

WANOS प्रविधिसहितको १६ स्पिकर साउन्ड वेभ सिस्टम

२५६-रङको एम्बियन्ट लाइटिङ (श्रेणीमा सर्वश्रेष्ठ)

१५.४-इन्च, २.५K रिजोल्युसन टचस्क्रिन डिस्प्ले

नेपालमा विद्युतीय सवारीको भविष्य

नेपालमा विद्युतीय सवारी साधनको पूर्वाधार विकास र सरकारले प्रदान गर्दै आएको कर प्रोत्साहनलाई ध्यानमा राख्दै, प्रोटोन ले नेपालमा आफ्नो बजार विस्तार गर्ने योजना अघि सारेको छ। नेपालका लागि आधिकारिक वितरक जगदम्बा मोटर्स ले आगामी वर्षभित्र देशभर डिलरशिप नेटवर्क विस्तार गर्दै, सशक्त सेवा केन्द्र स्थापना गर्ने लक्ष्य राखेको छ। साथै, नेपालमा विद्युतीय सवारीका लागि चार्जिङ्ग स्टेशन पूर्वाधार विकासमा पनि प्रोटोनले लगानी गर्नेछ।

प्रोटोन e.MAS7 को बारेमा

प्रोटोन e.MAS7 मलेसियाको अग्रणी राष्ट्रिय विद्युतीय सवारी तथा नयाँ ऊर्जा ब्रान्ड हो, जसलाई PRO-NET द्वारा वितरण गरिन्छ। विद्युतीय सवारीको अपनत्वमा मुख्य भूमिका खेल्दै र ब्रान्डको इकोसिस्टम निर्माण गर्दै, प्रोटोन e.MAS7 नवप्रवर्तन तथा उत्कृष्टताको प्रतिबद्धतासहित दिगो यातायाततर्फ नेतृत्व गर्दैछ।

नेपालमा विद्युतीय सवारी अपनत्व बढ्दै जाँदा, प्रोटोन e.MAS7 ले हरित ऊर्जा तथा वातावरणमैत्री यातायातलाई प्रवर्द्धन गर्दै, नेपाली बजारमा नयाँ सम्भावनाहरू प्रस्तुत गर्नेछ।