आज असार १ गते नाडाका अध्यक्ष सुरेन्द्रकुमार उप्रेतीको नेतृत्वमा गएको प्रतिनिधिमण्डलले काठमाडौं उपत्यका ट्राफिक प्रहरी कार्यालयका नवनियुक्त प्रमुख प्रहरी वरिष्ठ उपरीक्षक (एसएसपी) सुरेशप्रसाद काफ्लेसँग भेट गरी उपत्यकाको ट्राफिक व्यवस्थापनमा देखिएका विभिन्न चुनौती र समाधानका उपायबारे विस्तृत छलफल गरेको हो।

भेटका क्रममा एसएसपी काफ्लेले ट्राफिक व्यवस्थापनलाई प्रभावकारी बनाउन ट्राफिक प्रहरी कार्यालय र नाडाबीच दीर्घकालीन तथा रचनात्मक सहकार्य आवश्यक रहेको बताए। उनले काठमाडौं उपत्यकाभित्र ठूला क्षमताका मोटरसाइकलको संख्या बढ्दै गएको उल्लेख गर्दै स्कुटरको तुलनामा मोटरसाइकल दुर्घटनाको दर बढी देखिएको तथ्य प्रस्तुत गरे।

उनले राजधानीमा ट्राफिक सचेतनामूलक कार्यक्रम सञ्चालन गर्न नाडाले सक्रिय भूमिका खेल्नुपर्नेमा जोड दिँदै कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) प्रविधिमा आधारित स्मार्ट ट्राफिक लाइट व्यवस्थापन प्रणालीका लागि पनि पहल गर्नुपर्ने धारणा व्यक्त गरे।

एसएसपी काफ्लेले सवारी साधन खरिद गर्ने प्रत्येक ग्राहक, सर्भिस सेन्टर तथा पहिलो पटक सवारी चालक अनुमतिपत्र (लाइसेन्स) लिने व्यक्तिहरूलाई ट्राफिक नियमसम्बन्धी करिब एक घण्टाको छोटो अभिमुखीकरण तालिम उपलब्ध गराउने व्यवस्था गर्न सके ट्राफिक व्यवस्थापनमा महत्वपूर्ण सहयोग पुग्ने विश्वास व्यक्त गरे।

कार्यक्रममा नाडाका अध्यक्ष उप्रेतीले ट्राफिक प्रहरी कार्यालयसँग विगतदेखि हुँदै आएको सहकार्यको चर्चा गर्दै आगामी स्वर्ण महोत्सवको अवसरमा आयोजना हुने विशेष कार्यक्रमहरूबारे जानकारी गराए। उनले नाडाको ५०औँ वार्षिक साधारणसभा तथा स्वर्ण महोत्सवको अवसरमा असार १३ गतेदेखि १९ गतेसम्म राजधानीमा विभिन्न कार्यक्रमहरू आयोजना गरिने जानकारी दिँदै कार्यक्रमलाई थप प्रभावकारी बनाउन ट्राफिक प्रहरी कार्यालयको सहयोग आवश्यक रहने बताए।

उप्रेतीले नाडाले स्टिकरमार्फत ट्राफिक जनचेतनामूलक अभियान सञ्चालन गर्ने तयारीसमेत गरेको जानकारी दिए।त्यसैगरी, नाडाका महासचिव मिलनबाबु मल्लले ट्राफिक प्रहरी कार्यालयसँग विगतदेखि सहकार्य गर्दै आएको स्मरण गराउँदै आगामी दिनमा पनि सहकार्यलाई थप सुदृढ बनाउँदै लैजाने प्रतिबद्धता व्यक्त गरे।

भेटघाट तथा छलफल कार्यक्रममा नाडाका उपाध्यक्ष विक्रम सिंहानिया, सचिव मघेराज पौडेल, कोषाध्यक्ष पंकज अग्रवाललगायत पदाधिकारीहरूको पनि उपस्थिति रहेको थियो।

उक्त भेटमा उपाध्यक्ष श्रेष्ठले हालसम्म विद्युतीय सवारी साधनका लागि स्पष्ट र सुसंगत बीमा नीति नबनिएकोप्रति ध्यानाकर्षण गराउँदै, विद्युतीय सवारीको बढ्दो प्रयोगका कारण उत्पन्न जोखिम व्यवस्थापन गर्न स्पष्ट र पारदर्शी नीतिको खाँचो रहेको बताए।

छलफलका क्रममा प्राधिकरणले विद्युतीय सवारी साधनका स्पेयर पार्ट्स, सवारी प्रणाली, निर्माण सामग्री र मूल्यसम्बन्धी विवरणलाई समावेश गर्दै बीमा दाबी (क्लेम) प्रक्रियामा सुधार ल्याउने तथा बीमा प्रणालीलाई थप सुलभ र पारदर्शी बनाउने लक्ष्य राखिएको जानकारी दिएको छ। साथै, नाडालाई उक्त बीमा नीति निर्माण प्रक्रियामा प्रत्यक्ष संलग्न गराइने समेत जानकारी गराइएको छ।

अन्तर्राष्ट्रिय अभ्यासलाई आधार मानेर विशेषगरी दक्षिण एसियाली राष्ट्रहरूमा कार्यान्वयनमा रहेका नीतिहरूको अध्ययन गरी आवश्यक परामर्श दिने प्रतिबद्धता नाडाले जनाएको छ।

उक्त छलफलमा नेपाल बीमा प्राधिकरणका कार्यकारी निर्देशक सुशीलदेव सुवेदी, बीमा लेखा महाशाखा प्रमुख निर्मल अधिकारीको उपस्थिति रहेको थियो। नाडाबाट महासचिव सुरेन्द्रकुमार उप्रेती, केन्द्रीय कार्य समिति सदस्य यमुना श्रेष्ठ र सदस्य महेश पालको पनि उपस्थिति रहेको थियो।

यो छलफलले विद्युतीय सवारी साधनको बीमा क्षेत्रलाई व्यावसायिक, व्यवहारिक र पारदर्शी बनाउन दिशानिर्देश प्रदान गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

इलेक्ट्रिक एसयुभीको नयाँ मानक

डोंगफेंगको अत्याधुनिक Quantum Architecture Platform मा निर्मित नामी भिगोले बलियो डिजाइन, स्मार्ट फिचर र उत्कृष्ट प्रदर्शनका साथ नेपालका मिड-साइज इलेक्ट्रिक एसयुभीको स्तरलाई नयाँ उचाइमा पुर्याएको छ। यसका Magic Cube Design ले आधुनिक र एरोडाइनामिक स्ट्रक्चरलाई संयोजन गरी नामी ब्रान्डको नयाँ डिजाइन पहिचान विकास गरेको छ।

प्रदर्शन र दायरा

नामी भिगोमा रहेको 99 kW मोटरले शहरदेखि राजमार्गसम्म शक्तिशाली एक्सेलेरेशन र स्मूथ ड्राइभ प्रदान गर्छ। यसमा दुईवटा ब्याट्री विकल्प उपलब्ध छन्: 44.94 kWh (WLTP रेन्ज 300 km) र 51.87 kWh (WLTP रेन्ज 350 km)। यसले 3C Ultra-Fast DC Charging (167 kW) सपोर्ट गर्दछ जसले ब्याट्रीलाई ३०% देखि ८०% सम्म मात्र १८ मिनेटमा चार्ज गर्न सकिन्छ जसले गर्दा केही मिनेटमै ११५ किमीसम्मको रेन्ज थपिदिन्छ।

सेग्मेन्ट-फर्स्ट फिचरहरू

• Heaven & Earth Tailgate – दुई भागमा खुल्ने टेलगेट, १५० किलोसम्म भार धान्न सक्षम

• बाहिरी मनोरञ्जनका लागि Exterior Music Speaker

• संगीतको ताल र मुडसँगै चल्ने Music-Sync Ambient Lighting

• व्यक्तिगत आरामका लागि मेमोरी र वेलकम सीटहरू

• 3C फास्ट चार्जिंग सिस्टम - झन्झटरहित फास्ट चार्जिङ

श्रेणीमै उत्कृष्ट प्रविधि र सुरक्षा

नामी भिगोमा Level 2 ADAS, 360° क्यामेरा, Adaptive Cruise Control, वायरलेस चार्जिंग र मल्टी-मोड स्टेयारिंग उपलब्ध छ।

भित्री भागमा १२.८ इन्च टचस्क्रिन, भेन्टिलेटेड जिरो-प्रेसर सीटहरू, र पानोरेमिक मोनोरुफ जस्ता सुविधाले प्रिमियम अनुभव प्रदान गर्छन्।

सुरक्षाका लागि कठोर परीक्षण गरिएको जिरो फायर/एक्स्प्लोजन टेस्ट म्याच ब्याट्री सिस्टम, ६८.४% हाइ-स्ट्रेन्थ स्टिल बडी र ६ ओटा एअरब्यागहरूको संयोजन गरिएको छ।

मूल्य र उपलब्धता

नामी भिगो E2 को मूल्य रु. ३८,९९,००० निर्धारण गरिएको छ भने E2+ भेरियन्ट रु. ४१,९९,००० मा उपलब्ध छ।

विशेष प्रारम्भिक अफरअन्तर्गत, भिगो E2 रु. ३७,९९,००० मा र E2+ रु. ४०,९९,००० मा प्राप्त गर्न सकिन्छ।

एमएडब्लू वृद्धिका प्रबन्ध निर्देशक श्री विवेक सिकारिया भन्छन्, “नामी 01 ले देशभरि १,००० भन्दा बढी सन्तुष्ट ग्राहकहरू भएपछि भिगोले हाम्रो दृष्टिकोण थप फराकिलो बनाएको छ। यसको पावर, लक्जरी र स्मार्ट प्रविधि, आजको आधुनिक नेपाली जीवनका लागि एकदमै उपयुक्त छ।”

“बोल्ड एण्ड बिल्ट फर यू एसयुभी” नाम डिजाइन थिम बोकेको नामी भिगो नेपाली इलेक्ट्रिक मोबिलिटीको भविष्यको प्रतीक हो जहाँ स्टाइल, सुरक्षा र प्रविधि एकसाथ मिलेर अधिक स्मार्ट, अधिक आत्मविश्वासी ड्राइभको अनुभव दिन्छन्।

Tesla Model Y को बुकिङ प्रक्रिया सुरु भइसकेको छ र सन् २०२५ को तेस्रो त्रैमासिकदेखि डेलिभरी सुरु हुने घोषणा गरिएको छ। यसको स्ट्याण्डर्ड रंग Stealth Grey मा उपलब्ध छ भने Pearl White Multi-Coat, Diamond Black, Glacier Blue, Quick Silver, र Ultra Red जस्ता अतिरिक्त पेन्ट विकल्पहरू पनि छन्, जुनमा अधिकतम रु. १.८५ लाखसम्म अतिरिक्त शुल्क लाग्न सक्छ। त्यस्तै, इन्टेरियरमा पनि स्ट्याण्डर्ड ब्ल्याक थिम बाहेक, ब्ल्याक एन्ड ह्वाइट डुअल टोन क्याबिन उपलब्ध छ जसको लागि थप रु. ९५,००० तिर्नु पर्छ।

यस कारको डिजाइनलाई निकै मिनिमलिस्ट र भविष्यमुखी राखिएको छ। अगाडिको भागमा ब्ल्याङ्क्ड-अप फेस, स्लीक LED DRLs र छुट्टै हेडलाइट हाउजिङ राखिएको छ जसले यसलाई एकदमै मोर्डन लुक दिन्छ। साइडबाट हेर्दा हल्का ढल्किएको रूफलाइनले यो कारलाई क्रसओभर-जस्तो प्रोफाइल दिन्छ। १९ इन्चको ब्ल्याक अलोय ह्वील, फ्लस डोर ह्यान्डल्स, र क्लीन टेलगेट डिजाइन यसको स्टाइललाई अझ उचाइमा पुर्‍याउँछ।

भित्रपट्टी Model Y को इन्टेरियर एकदमै सफा, सादा तर प्रिमियम छ। सबै कन्ट्रोलहरू १५.४ इन्चको टचस्क्रिन मार्फत गरिन्छ—कुनै फिजिकल बटन छैनन्। ड्यासबोर्ड फ्ल्याट र सफ्ट-टच सामग्रीले बनेको छ, जसमा एम्बिएन्ट लाइटिङ स्ट्रिप पनि देखिन्छ। स्टीयरिङ तीन-स्पोक डिजाइनमा छ, जसमा आवश्यक कन्ट्रोलहरू इम्बेड गरिएको छन्। सेन्टर कन्सोलमा वायरलेस चार्जर, कभर गरिएको स्टोरेज, र सुव्यवस्थित डिजाइन दिइएको छ।

दोस्रो पंक्तिका यात्रुहरूका लागि पनि विशेष सुविधा दिइएको छ। पछाडि ८ इन्चको छुट्टै टचस्क्रिन, एयर भेन्ट, र पावर रिक्लाइनिङ सीटहरू छन्। यसबाहेक, कारमा नौ स्पिकर साउन्ड सिस्टम, एयर प्युरीफायर, वायरलेस फोन चार्जर, र फ्रंक (फ्रन्ट ट्रंक) को लागि पावर्ड बोनट पनि उपलब्ध छ।

सुरक्षाका दृष्टिले, Model Y मा बहुप्राविधिक एयरब्यागहरू, ३६०-डिग्री क्यामेरा, र इनबिल्ट ड्यासक्याम दिइएको छ। Tesla को ADAS (Advanced Driver Assistance System) फिचर पनि उपलब्ध छ, जसको लागि रु. ६ लाख अतिरिक्त शुल्क लाग्नेछ। यसको "Full Self-Driving" विकल्प पनि यही मूल्यमा प्रदान गरिनेछ।

Model Y का दुईवटा भेरियन्टमध्ये, स्ट्याण्डर्ड RWD को WLTP अनुसार दाबी गरिएको रेंज ५०० किमी हो, जबकि Long Range RWD को रेंज ६२२ किमी छ। ०–१०० किमी/घण्टामा पुग्न स्ट्याण्डर्ड मोडेललाई ५.९ सेकेन्ड र लङ रेञ्ज मोडेललाई ५.६ सेकेन्ड लाग्छ। यसको टप स्पीड २०१ किमी/घण्टा हो। यद्यपि अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा उपलब्ध Dual Motor All-Wheel Drive संस्करण भारतमा ल्याइएको छैन।

Tesla Model Y ले भारतमा EV बजारमा नयाँ मानक राखेको छ। मूल्य, रेंज, स्टाइल, र टेक्नोलोजीको सन्तुलनले गर्दा यो कार टेक्नोलोजी प्रेमीहरू, EV अपनाउने सुरुवाती ग्राहकहरू, र प्रिमियम सिटी क्रसओभर खोज्नेहरूको लागि उपयुक्त विकल्प बन्ने देखिन्छ। Tesla को भारत प्रवेशसँगै EV प्रतिस्पर्धा झनै चर्को हुने देखिन्छ, र Model Y ले त्यो प्रतिस्पर्धामा अगुवाइ गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।