तालिमको उद्देश्य ट्राफिक प्रहरीलाई आधुनिक ट्राफिक व्यवस्थापन, सडक सुरक्षा, सेवा-केंन्द्रित व्यवहार, जोखिम न्यूनीकरण तथा प्रविधिमैत्री अभ्यास सम्बन्धी विषयमा निरन्तर रूपमा अद्यावधिक बनाउँदै नागरिकसंगको दैनिक सेवा प्रवाहलाई थप प्रभावकारी बनाउनु रहेको छ। ट्राफिक सप्ताह २०८२ अन्तर्गत 'सडक दुर्घटना न्यूनीकरण विशेष अभियान" समुद्घाटन कार्यक्रमको अवसरमा हस्ताक्षरित उक्त समझदारीपत्र प्रहरी महानिरीक्षक (IGP) श्री दान बहादुर कार्की र NAIMA का बोर्ड सदस्य श्री सौरभ ज्योति बीच गत शनिवार आदान-प्रदान गरिएको हो। समझदारीअनुसार NAIMA से आफ्ना सदस्य कम्पनीहरुको विशेषज्ञता उपयोग गर्दै नयां सवारी प्रविधि, सडक सुरक्षा, नवीन प्रविधिको प्रयोग तथा सवारी यातायात प्रणालीसँग सम्बन्धित प्राविधिक विषयहरूमा आवश्यक तालिम सामग्री, प्राविधिक स्रोत, विशेषज्ञ सहजीकरण तथा समन्वय उपलब्ध गराउनेछ। यसैगरी, ट्राफिक कार्यालयले तालिम कार्यक्रमको प्राविधिक नेतृत्व, सहभागी व्यवस्थापन, अनुगमन तथा गुणस्तर सुनिश्चितता गर्नेछ

समतयारी कार्यान्वयन अन्तर्गत पहिली चरणको तालिम २०८२ माघ ४ गते आइतबारदेखि सुरु हुनेछ। तालिम १७कार्यदिन निरन्तर सञ्चालन हुने र प्रत्येक सत्रमा १०० जना ट्राफिक प्रहरी सहभागी हुने व्यवस्था गरिएको छ। तालिममा तनाव व्यवस्थापन/ध्यान, सञ्चार तथा इन्द्र व्यवस्थापन, नयां सवारी साधन प्रविधिको सैद्धान्तिक एवं प्रत्यक्ष अवलोकन सत्र, ट्राफिक व्यवस्थापनका व्यावहारिक अभ्यास, सडक दुर्घटना न्यूनीकरण, तथा ट्राफिक व्यवस्थापनमा आवस्यक स्यान्ड जेस्वर सीप लगायत विषय समेटिएका छन्। तालिमको सहजीकरणका लागि इन्स्टिच्युट अफ इन्जिनियरिङ (IOE) पुल्चोक क्याम्पस तथा थापावनी क्याम्पसका प्राध्यापकहरू, जीवन विज्ञान। Jeevan Bigyan) का प्रशिक्षकहरू, NAIMA का सदस्य कम्पनीका प्राविधिक विज्ञाहरू प्रेरणाद्यमी बता तया जीवन प्रशिक्षक Life Coach) मनाई साथै आवश्यकताअनुसार अन्य स्वतन्त्र विषय विज्ञहरू (Freelance Experts) सहभागी हुनुहुनेछ। यस्तै, तालिमका केही महत्वपूर्ण सवहरू ट्राफिक प्रहरी प्रमुख र वरिष्ठ ट्राफिक प्रहरी अधिकृत ज्यूहरूले समेत लिनुहुनेछ। विषयगत प्रस्तुति, व्यावहारिक अवलोकन, अन्तरक्रिया, र अष्य दृश्य अवलोकन तालिमको मुख्य डाँचा रहनेछ ।

काठमाडौं उपत्यका ट्राफिक प्रहरी कार्यालयका प्रमुख वरिष्ठ ट्राफिक प्रहरी उपरीक्षक (SSP) नवराज अधिकारीले नयाँ सवारी प्रविधि र जनसम्पर्क केन्द्रित सेवाका विषयमा ट्राफिक प्रहरीलाई निरन्तर रूपमा शिक्षित बनाउनु अत्यन्त आवश्यक रहेको उल्लेख गर्दै भन्नुभयो, 'ट्राफिक प्रहरी दैनिक रूपमा जनतासँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा रहन्छन्, त्यसैले उनीहरूको व्यवहारकुशल सीपहरू सुद्ध गर्नु र नयाँ सबारी प्रविधिबारे अद्यावधिक गराउनु जरुरी छ।" उहाँले दीर्घकालीन सानोदारीमा NAIMA को निरन्तर प्रतिबद्धता प्रशंसनीय रहेको बताउनुभयो ।

NAIMA बध्यक्ष श्रीमती ऋतु सिंह वैद्यले NAIMA को दृष्टिकोण "Empowering Growth through Mobility" अनुरूप सडक सुरक्षा प्रबर्द्धन, उपभोक्ता शिक्षा सचेतना, दक्ष मानवस्रोत विकास तथा नीति पैरबीमा संस्था निरन्तर सक्रिय रहेको बताउनुभयो। उहाँने यो दीर्घकालीन सहकार्यले ट्राफिक प्रहरीको क्षमता विकासमार्फत सड़क सुरक्षा सुदृद्ध गर्दै नागरिकमैत्री सेवा प्रवाह सुधार गर्न महत्वपूर्ण योगदान पुन्याउने विश्वास व्यक्त गर्नुभयो।

NAIMA का बोर्ड सदस्य तथा Road Safety & Infrastructure Enhancement Committee का संयोजक सौरभ ज्योतिले यो दीर्घकालीन तालिम कार्यक्रम सडक सुरक्षा, जनचेतना तथा पूर्वाधार सु‌द्धीकरणसँग प्रत्यक्ष जोडिएको बताउनुभयो। उहांले यसले सुरक्षित सडक संस्कृतिको विकाससँगै मानवस्रोत सुदृ‌ढीकरण मार्फत दीगो मोबिलिटी प्रवर्द्धनमा योगदान पुयाउने उल्लेख गर्नुभयो ।

NAIMA का कार्यकारी निदेशक राजकुमार दुलालले तालिम कार्यक्रमले नयां तथा उदीयमान सवारी प्रविधिबारे सहभागीनाई अभिमुखीकरण गर्ने मात्र नभई दैनिक सेवा प्रवाहमा आवश्यक व्यवहारकुशल सीपहरू (Soft Skills) समेत सुदुद्ध गर्ने गरी तयार गरिए‌को बताउनुभयो। उहांले आवश्यकता र मागअनुसार सरोकारवालालाई प्रशिक्षित गर्ने यस्ता कार्यक्रमहरु NAIMA का रणनीतिक प्राथमिकताहरुमध्ये रहेको उल्लेख गर्दै आगामी दिनमा पनि यस्ता कार्यक्रमहरुलाई निरन्तरता दिइने जानकारी दिनुभयो।

सवारी ट्र्याकिङ प्रणाली भनेको के हो?

सवारी ट्र्याकिङ प्रणाली (Vehicle Tracking System) एक प्रविधि हो जसले GPS (Global Positioning System) र GSM (Mobile Network) को माध्यमबाट गाडीको वास्तविक अवस्थिति (location), गतिको गति (speed), मार्ग (route), र अन्य महत्वपूर्ण विवरणहरू वास्तविक समयमा ट्र्याक गर्न सहयोग गर्छ।

यो प्रणालीले तपाईंको मोबाइल एप वा कम्प्युटर स्क्रिनबाट गाडी कहाँ छ, कतिको स्पीडमा छ, कुन बाटोमा छ, कहिले रोकियो वा कहिले चल्यो—सबै विवरण देखाउँछ।

किन आवश्यक छ सवारी ट्र्याकिङ सिस्टम?

सुरक्षा: गाडी चोरी भएमा तुरुन्तै त्यसको अवस्थिति ट्र्याक गर्न सकिन्छ। धेरैजसो ट्र्याकिङ सिस्टममा engine lock feature हुन्छ जसले चोरी हुँदा गाडी स्टार्ट हुन दिँदैन।

व्यवसायिक फ्लीट व्यवस्थापन: बजार, ढुवानी, ट्याक्सी सेवा, स्कुल बस आदि व्यवसायहरूले ट्र्याकिङ सिस्टमको माध्यमबाट गाडीहरूको दैनिक गतिविधि नियमन गर्न सक्छन्। यसले इन्धनको बचत, समयको सदुपयोग, र दक्षता बढाउँछ।

** अभिभावक–अनुकूल:**

टिनएजर वा नयाँ चालकले गाडी चलाउँदा अभिभावकले गाडीको रफ्तार, स्थान, र गन्तव्य ट्र्याक गर्न सक्छन्। दुर्घटना वा आपतकालिन अवस्थाको जानकारी पनि तुरुन्तै आउँछ।

इन्धन व्यवस्थापन र लागत नियन्त्रण: गाडी अनावश्यक घुमाइ वा लो–परफर्मेन्सको पहिचान गर्न सकिन्छ। यसले व्यापारिक गाडीहरूमा इन्धन खर्च घटाउन सहयोग पुर्याउँछ।

मुख्य सुविधाहरू (रियल टाइम लोकेशन ट्र्याकिङ)

जिओ–फेन्सिङ (Geo-fencing) – गाडी तोकिएको सीमाभित्र मात्र रहोस् भन्ने सर्त

रूट हिस्ट्री प्लेब्याक

स्पीड अलर्ट र ओवर–स्पीड रिपोर्टिङ

इन्जिन कट अफ सिस्टम

फ्युल लेवल ट्र्याकिङ

एप / वेब प्यानल मार्फत रिपोर्टिंग

दुर्घटना अलर्ट र SOS बटन (केही सिस्टममा)

व्यवसायिक अवसरका रूपमा नेपालमा डिजिटल प्रविधिको विकाससँगै ट्र्याकिङ प्रणालीको माग तीव्र गतिमा बढ्दो छ। EV देखि ठूला लोड गाडी, स्कुल बस, ट्याक्सी सेवा, एम्बुलेन्स, निर्माण–सम्बन्धी सवारी आदिमा यो सेवा अनिवार्य जस्तै बन्दै गएको छ।

सही ट्र्याकिङ सिस्टम कसरी छान्ने?

GPS र GSM दुवै युक्त सिस्टम रोज्नुहोस्

ISO प्रमाणित वा अन्तर्राष्ट्रिय ब्रान्ड भएको

मोबाइल एपको सहजता हेर्नुहोस्

इन्स्टलेसन र टेक्निकल सपोर्ट कसरी दिने हेर्नुहोस्

Cloud storage र रूट हिस्ट्री जस्तै सुविधाहरू छन् कि छैन

Vehicle Tracking System अब केवल सुविधा होइन, तपाईंको सवारीको सुरक्षा, व्यवस्थापन र समग्र नियन्त्रणको एक अनिवार्य हिस्सा बनिसकेको छ। चाहे तपाईं निजी गाडी मालिक हुनुहोस् वा व्यवसायिक फ्लीट सञ्चालक—सही ट्र्याकिङ सिस्टम प्रयोग गरेर तपाईंको सवारी यात्रा अझ सुरक्षित, स्मार्ट र नियन्त्रणयोग्य बनाउनुहोस्।

नाडाका हाल नवीकरण भएका १,५४८ सदस्यमध्ये १,४८३ जना सदस्यहरूको प्रत्यक्ष उपस्थितिमा सभा सम्पन्न भएको हो। यो उच्च सहभागिताले संस्थाप्रति सदस्यहरूको बलियो विश्वास र एकताको प्रमाणित गरेको नाडाले जनाएको छ। सभा जिल्ला प्रशासन कार्यालयको निर्देशन र समन्वयमा प्रचलित कानुनी प्रावधानअनुसार आयोजना गरिएको तथा यो विशुद्ध आन्तरिक प्रक्रिया भएकाले बन्द सत्रमा मिडिया प्रतिनिधिहरूलाई आमन्त्रित नगरेको स्पष्ट पारिएको छ।

सभामा संस्थाका विभिन्न एजेन्डा र औपचारिक कार्यसूचीमाथि विस्तृत छलफल गर्दै सर्वसम्मत रूपमा प्रस्तावहरू पारित गरिएको छ। आगामी दिनका लागि संस्थागत नीति, संरचना, पारदर्शिता र रणनीतिक मार्गचित्रबारे गम्भीर बहस भएको तथा अटोमोबाइल व्यवसायीहरूबीच सहकार्य, व्यावसायिक हकहित संरक्षण र जिम्मेवार परिचालनका विषयमा रचनात्मक विचारविमर्श भएको छ। सदस्यहरूको उच्च अनुशासन र व्यवस्थित व्यवस्थापनका कारण सभा सौहार्दपूर्ण वातावरणमा सम्पन्न भएको छ।

सभाको महत्वपूर्ण निर्णयका रूपमा नाडाको नयाँ कार्यसमिति चयनका लागि यही २०८२ पुस २५ गते निर्वाचन गर्ने मिति तोकिएको छ। यसैगरी, नाडालाई महासंघमा रूपान्तरण गर्ने औचित्य र आवश्यकतामाथि छलफल गर्दै प्रचलित कानूनअनुसार महासंघमा समावेश हुने प्रस्ताव पनि सर्वसम्मत पारित भएको छ।

नाडा अटोमोबाइल्स एसोसिएसन अफ नेपालले सम्पूर्ण सदस्यहरूको अटुट विश्वास, साथ र समर्थनप्रति हार्दिक आभार व्यक्त गर्दै आगामी दिनमा पनि कानुनी मापदण्डको पूर्ण पालना गर्दै पारदर्शी र जिम्मेवार संस्थाको रूपमा अगाडि बढ्ने प्रतिबद्धता दोहोर्‍याएको छ।

कार्यक्रममा जो कोही मोटरसाइकल चालकहरुले सहभागीता जनाउन सक्नेछन्। माइलेज च्याम्पियनमा सहभागी चालकहरूले न्यूनतम लागतमा सबैभन्दा धेरै दूरी तय गर्ने लक्ष्य सहित प्रतिस्पर्धा गर्नेछन्।

कार्यक्रमले बजाज प्लाटिनाको इन्धन दक्षता र विश्वासनीयतालाई उजागर गर्दै नेपालका बजाजप्रेमीहरू बीचको एकताको भावना बिकाश गर्ने कम्पनीको दाबी छ ।

बजाजका मोटरसाइकलहरु मध्यमा पनि प्लाटिना मोटरसाइकल अधिकतम माइलेज दिने मोटरसाइकलमा पर्दछ । पछिल्लोसमय पेट्रोलियम पदार्थको मुल्यवृद्धि भएसँगै आम ग्राहकवर्गमा यो मोटरसाइकल अत्याधिक लोकप्रिय छ । यो मोटरसाइकलको विशेषता, माइलेजबारे जानकारी दिन यस माइलेज च्याम्पियनको आयोजना गरिएकोहो ।

नयाँ पुस्ताले बढी पेट्रोल खर्च गर्ने मोटरसाइकल चलाउने ट्रेण्ड चलिरहेको बेलामा प्लाटिना मोटरसाइकलको किफायति बारेमा उक्त कार्यक्रमबाट आम जनमानसमा जानकारी हुने कम्पनीको विश्वास रहेको छ । माइलेज च्याम्पियनमा आम ग्राहकवर्गलाई पनि सहभागी हुनका लागि अनुरोध गरिएको छ । माइलेज च्याम्पियनमा सहभागी उत्कृष्टलाई पुरस्कृत पनि गरिने कम्पनीले जनाएको छ ।