छ। कम्पनीका अनुसार एक्ज्युकेटिभ भेरियन्टको मूल्य ५१.९६ लाख, स्मार्टको ५४.९६ लाख, स्मार्ट(ओ) को ५६.९६ लाख र प्रिमियम प्लसको ५९.९६ लाख रुपैयाँ तोकिएको छ।

हुन्डाई क्रेटा ईभी ४२ किलोवाट क्षमताको ब्याट्री सहित बजारमा आएको छ। कम्पनीका अनुसार पूर्ण चार्जमा ३९० किलोमिटर रेन्ज प्रदान गर्ने क्षमता यो गाडीमा छ। डीसी फास्ट चार्जिङ प्रविधिबाट यसलाई ५८ मिनेटमै १० प्रतिशतदेखि ८० प्रतिशतसम्म चार्ज गर्न सकिन्छ भने ११ किलोवाट एसी चार्जरले ४ घण्टामा १०० प्रतिशत चार्ज गर्न सकिने बताइएको छ।

क्रेटा ईभीको डिजाइन धेरै हदसम्म यसको आईसीई मोडेलसँग मिल्दोजुल्दो छ। यसमा एल-आकारको कनेक्टेड एलईडी डीआरएल, भर्टिकली स्ट्याक्ड ट्विन एलईडी हेडलाइट, १७ इन्चको एरोडायनामिक अलोय ह्विल जस्ता विशेषताहरू छन्। इन्टेरियरमा १०.२५ इन्चको ड्युअल स्क्रिन, नयाँ थ्री-स्पोक स्टेयरिङ ह्विल, भेइकल टु लोड टेक्नोलोजी, प्यानोरामिक सनरूफ, र मल्टिपल ड्राइभिङ मोड उपलब्ध छ।

क्रेटा ईभीलाई छ वटा एयरब्याग, लेभल-२ एड्भान्स ड्राइभर असिस्टेन्ट सिस्टम (ADAS), टायर प्रेशर मोनिटरिङ सिस्टम (TPMS), इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी कन्ट्रोल (ESC) जस्ता आधुनिक सुरक्षा फिचरहरूले सुसज्जित गरिएको छ।

नेपाली बजारमा पहिले नै हुन्डाईका विभिन्न इलेक्ट्रिक भेइकल (EV) लोकप्रिय रहेका छन्। अब क्रेटा ईभीको आगमनले इलेक्ट्रिक एसयूभी सेग्मेन्टमा नयाँ ट्रेन्ड स्थापित गर्ने कम्पनीको विश्वास छ। हुन्डाई क्रेटा आईसीई मोडेल पहिले नै अत्यधिक बिक्री हुने गाडीहरूमध्ये एक भएकोले ईभी संस्करण पनि ग्राहकहरूले अत्यधिक रुचाउने अपेक्षा गरिएको छ।

कम्पनीले शनिबार एनपीएल दोस्रो संस्करणका तीन उत्कृष्ट खेलाडी रोहितकुमार पौडेल, सन्दीप लामिछाने र शेर मल्ललाई पल्सर मोटरसाइकल (N160) पुरस्कारस्वरुप प्रदान गरेको हो । एनपीएल दोस्रो संस्करणको उपाधि जितेको लुम्बिनी लायन्सका कप्तान तथा सबैभन्दा बढी रन बनाएका रोहितकुमार पौडेलले पल्सर मोटरसाइकल प्राप्त गरे । उनले यस सिजनमा २ सय ७६ रन जोडेका हुन् । विराटनर किंग्सका कप्तान तथा सबैभन्दा बढी विकेट लिएका सन्दीप लामिछानेलाई पनि पल्सर मोटरसाइकल प्रदान गरिएको हो । लामिछानेले १७ विकेट हात पारेका हुन् । यस सिजनकै इमर्जिङ प्लेयरको उपमा पाएका लुम्बिनीका शेर मल्ललाई पल्सर मोटरसाइकल (N160) प्रदान गरिएको गोल्छा ग्रुपले जनाएको छ । यस टुर्नामेन्टमा सानदार बलिङ गरेका मल्लले १७ विकेट लिएका थिए ।

गोल्छा ग्रुपका निर्देशक अभिमन्यु गोल्छाले भने– “कम्पनीले खेललाई सधैं प्राथमिकतामा राख्दै आएको छ, सम्झौताअनुसार उत्कृष्ट खेलाडीलाई पल्सर मोटरसाइकल दिन पाउनु खुसीको कुरा हो, ब्रान्डलाई खेलसँगै जोडेर अघि बढाउन हामी सधैं प्रतिबद्ध छौं।” यसअघि कात्र्तिक १३ गते गोल्छा ग्रुप र नेपाल क्रिकेट संघ(क्यान)बीच एनपीएलका उत्कृष्ट तीन खेलाडीलाई मोटरसाइकल प्रदान गर्ने सम्झौता भएको थियो ।

कीर्तिपुर अन्तर्राष्ट्रिय रंगशालामा मंसिर १ गतेदेखि सुरू भएको एनपीएलको दोस्रो संस्करण मंसिर २७ गते शनिबार सम्पन्न भएको छ ।

यामाहा रेजेडआर हाइब्रिड १२५ सी.सी.लाई नेपालको स्कुटर सेग्मेन्टमा सबैभन्दा उच्च माईलेज दिने स्कुटरका रूपमा गरिँदै आएको दाबीलाई सत्य साबित गर्न यस कार्यक्रमको आयोजना गरिएको हो। यामाहा रेजेडआर हाइब्रिड १२५ सी.सी. जस्तोसुकै भू-भागमा पनि सजिलै चलाउन सकिने र अरु कम्पनीका स्कुटरको तुलनामा उच्च माईलेज दिने कुरा प्रमाणित गर्न डिलरले काठमाडौँका आफ्ना २५ जना रेजेडआर हाइब्रिड १२५ सी.सी.का ग्राहकहरुलाई माइलेज च्यालेन्जमा सहभागी गराएको थियो।

कार्यक्रम यामाहा शोरुम ब्लू स्क्वाएर, नक्सालबाट सुरु भई दक्षिणकाली भिलेज रिसोर्टमा पुगेर सम्पन्न भएको थियो। स्कुटरले समतल बाटोमा मात्र नभई उकालो, ओरालो र खाल्डा खुल्डीमा समेत कस्तो पर्फमेन्स दिन्छ र कतिसम्म माइलेज प्रदान गर्छ भन्ने हेतुले उक्त स्थान रोजिएको हो। माईलेज च्यालेन्जमा सहभागी ग्राहकहरुलाई विभिन्न मनोरञ्जनात्मक खेलहरु खेलाउँदै रेजेडआर हाइब्रिड १२५ सी.सी.का बारेमा जानकारी समेत गराइएको थियो।

स्कुटरका बारेमा जानकारी गराउने क्रममा यामाहा नेपालका कार्यकारी निर्देशक तथा प्रमुख कार्यकारी अधिकृत दीपक कुमार अग्रवालले भने, “रेजेडआर १२५ हाइब्रिड विभिन्न आवश्यकता र सवारहरूको प्राथमिकता पूरा गर्न स्टाण्डर्ड, डिलक्स, प्रिमियम र प्रिमियम प्लस गरी चार स्ट्रिमहरूमा उपलब्ध छ। १४५ एमएमको ग्राउन्ड क्लियरेन्सको साथ मात्र ९९ किलोग्राम तौलको यस हल्का स्कुटरमा युनिफाइड ब्रेकिङ सिस्टम (यूबीएस), साइड स्ट्यान्ड इन्जिन कट-अफ फङ्सन र २१ लिटर अन्डर-सीट भण्डारण जस्ता सुविधाहरू छन्। स्टप एण्ड स्टार्ट प्रणालीले छोटो बिसौनीमा इन्जिनलाई स्वतः स्विच अफ गरी मूल्यवान ऊर्जा बचत गरेर इन्धन दक्षता अझ बढाउँछ।”

र्यालीको समापनमा माइलेज च्यालेन्जका विजेताहरूको नाम घोषणा गरिएको थियो जसमा ७३.३३ कि.मि. प्रतिलिटर माईलेजका साथ अनिशा श्रेष्ठ प्रथम, ६४.७२ कि.मि. प्रतिलिटर माईलेजका साथ काजल शाही द्वितीय तथा ५९.७५ कि.मि. प्रतिलिटर माईलेजका साथ शमशेर आलम तृतीय भएका थिए।

यामाहाको यस उत्साहजनक पहललाई साथ दिने सहभागीहरूलाई धन्यवाद तथा विजेताहरूलाई बधाई ज्ञापन गर्दै कार्यकारी निर्देशक तथा प्रमुख कार्यकारी अधिकृत अग्रवालले सेवाग्राहीप्रति आफ्नो उत्पादनको विश्वास बढाउन र सेवाग्राहीका अपेक्षाबारे जानकारी लिन यस किसिमका कार्यक्रमहरू आगामी दिनमा देशैभरि आयोजना गर्ने प्रतिबद्धता दोहोर्याए।

थापाथली क्याम्पस प्रमुख डा. खेम ज्ञवालीले गर्नुभएको थियो। मुख्य विषय “Completely Knocked Down (CKD) Vehicle Assembly: Opportunities, Challenges, and the Way Forward” रहेको यस संवादमा करिब २०० जना सहभागीहरूले भाग लिएका थिए।

कार्यक्रममा प्राविधिक प्रस्तुति र प्यानल छलफल आयोजना गरिएको थियो। प्राविधिक प्रस्तुतिको सहजीकरण थापाथली क्याम्पसका सहायक प्राध्यापक इ. लोचन केन्द्र देवकोटाले गर्नुभएको थियो।

प्यानल छलफलमा सहभागी हुनुहुनेहरूमा यातायात व्यवस्था विभागका प्राविधिक निर्देशक श्रीकान्त यादव, उद्योग प्रतिनिधि तथा NAIMA बोर्ड सदस्य शेखर गोल्छा, र थापाथली क्याम्पसका डेपुटी इन्स्ट्रक्टर लक्ष्मण पन्थी हुनुहुन्थ्यो।

कार्यक्रमको स्वागत मन्तव्य इन्जिनियर देवेन्द्रबहादुर राउत (अटोमोबाइल तथा मेकानिकल इन्जिनियरिङ विभाग प्रमुख) र NAIMA सदस्य तथा सारदा ग्रुपका निर्देशक गौरव सारदाले दिनुभएको थियो। सारदाले CKD Vehicle Assembly लाई Make in Nepal नीतिसँग जोडेर व्यावहारिक औद्योगिक मोडेलका रूपमा प्रस्तुत गर्दै यसले दक्ष जनशक्ति विकास, युवा रोजगारी सिर्जना, प्रविधि हस्तान्तरण र स्थानीय आपूर्ति शृङ्खलाको विकासमा महत्वपूर्ण योगदान दिने बताउनुभयो।

प्यानल छलफलका क्रममा वक्ताहरूले मानव संसाधन विकास, प्रविधि उन्नयन र नीतिगत स्थिरता बिना दिगो औद्योगिक विकास सम्भव नहुनेमा जोड दिए। भारत, चीन जस्ता मुलुकहरूको अनुभवले CKD एसेम्बलीलाई औद्योगिकीकरणको प्रारम्भिक आधारका रूपमा सफल देखाएको उल्लेख गर्दै नेपालको सन्दर्भमा यसको दीर्घकालीन सम्भावनाबारे चर्चा गरियो।

कार्यक्रमको सहजीकरण NAIMA का कार्यकारी निर्देशक राजकुमार दुलालले गर्नुभएको थियो। उहाँले NAIMA Mobility Sanbad लाई आगामी दिनमा थप फराकिलो सहभागिता र सहकार्यका साथ निरन्तरता दिने तथा दसौं श्रृङ्खला पुल्चोक क्याम्पसमा आयोजना गर्ने योजना रहेको जानकारी गराउनुभयो।

समापन मन्तव्य काठमाडौं उपत्यका ट्राफिक प्रहरी कार्यालयका प्रमुख एसएसपी नवराज अधिकारी तथा NAIMA बोर्ड सदस्य यमुना श्रेष्ठले दिनुभएको थियो। एसएसपी अधिकारीले आधुनिक सवारी प्रविधि (emerging vehicle technology) बारे ट्राफिक प्रहरी तथा चालकहरूलाई शिक्षित गर्न NAIMA को पहलको उच्च प्रशंसा गर्नुभयो र हालै ट्राफिक प्रहरीलाई गरिएको सहयोगप्रति आभार व्यक्त गर्नुभयो।

यमुना श्रेष्ठले CKD एसेम्बली, नीतिगत स्थिरता तथा शैक्षिक संस्था, सरकार र निजी क्षेत्रको त्रिपक्षीय सहकार्यबाट मात्र नेपालको अटोमोबाइल उद्योगलाई दिगो र प्रतिस्पर्धी बनाउन सकिने धारणा राख्नुभयो।

AMESIN (Automobile and Mechanical Engineering Students Innovative Network) को संयोजनमा सम्पन्न यस कार्यक्रममा खुला अन्तर्क्रिया र प्रश्नोत्तर सत्र पनि सञ्चालन गरिएको थियो।

NAIMA ले यस्ता मासिक मोबिलिटी संवाद हरूलाई निरन्तरता दिँदै अटोमोबाइल तथा मोबिलिटी क्षेत्रका समसामयिक विषयमा जानकारी आदान-प्रदान, सरोकारवालाको क्षमता अभिवृद्धि तथा नीतिगत/संरचनागत चुनौतीहरूको सहकार्यात्मक समाधान खोज्ने उद्देश्य राखेको छ।

यो कार्यक्रमले नेपालमा स्थानीय स्तरमा सवारी साधन उत्पादन (local manufacturing), रोजगारी सिर्जना, सीप विकास र मूल्य शृङ्खला विस्तारका सम्भावनाहरूलाई थप उजागर गरेको छ।