तालिमको उद्देश्य ट्राफिक प्रहरीलाई आधुनिक ट्राफिक व्यवस्थापन, सडक सुरक्षा, सेवा-केंन्द्रित व्यवहार, जोखिम न्यूनीकरण तथा प्रविधिमैत्री अभ्यास सम्बन्धी विषयमा निरन्तर रूपमा अद्यावधिक बनाउँदै नागरिकसंगको दैनिक सेवा प्रवाहलाई थप प्रभावकारी बनाउनु रहेको छ। ट्राफिक सप्ताह २०८२ अन्तर्गत 'सडक दुर्घटना न्यूनीकरण विशेष अभियान" समुद्घाटन कार्यक्रमको अवसरमा हस्ताक्षरित उक्त समझदारीपत्र प्रहरी महानिरीक्षक (IGP) श्री दान बहादुर कार्की र NAIMA का बोर्ड सदस्य श्री सौरभ ज्योति बीच गत शनिवार आदान-प्रदान गरिएको हो। समझदारीअनुसार NAIMA से आफ्ना सदस्य कम्पनीहरुको विशेषज्ञता उपयोग गर्दै नयां सवारी प्रविधि, सडक सुरक्षा, नवीन प्रविधिको प्रयोग तथा सवारी यातायात प्रणालीसँग सम्बन्धित प्राविधिक विषयहरूमा आवश्यक तालिम सामग्री, प्राविधिक स्रोत, विशेषज्ञ सहजीकरण तथा समन्वय उपलब्ध गराउनेछ। यसैगरी, ट्राफिक कार्यालयले तालिम कार्यक्रमको प्राविधिक नेतृत्व, सहभागी व्यवस्थापन, अनुगमन तथा गुणस्तर सुनिश्चितता गर्नेछ

समतयारी कार्यान्वयन अन्तर्गत पहिली चरणको तालिम २०८२ माघ ४ गते आइतबारदेखि सुरु हुनेछ। तालिम १७कार्यदिन निरन्तर सञ्चालन हुने र प्रत्येक सत्रमा १०० जना ट्राफिक प्रहरी सहभागी हुने व्यवस्था गरिएको छ। तालिममा तनाव व्यवस्थापन/ध्यान, सञ्चार तथा इन्द्र व्यवस्थापन, नयां सवारी साधन प्रविधिको सैद्धान्तिक एवं प्रत्यक्ष अवलोकन सत्र, ट्राफिक व्यवस्थापनका व्यावहारिक अभ्यास, सडक दुर्घटना न्यूनीकरण, तथा ट्राफिक व्यवस्थापनमा आवस्यक स्यान्ड जेस्वर सीप लगायत विषय समेटिएका छन्। तालिमको सहजीकरणका लागि इन्स्टिच्युट अफ इन्जिनियरिङ (IOE) पुल्चोक क्याम्पस तथा थापावनी क्याम्पसका प्राध्यापकहरू, जीवन विज्ञान। Jeevan Bigyan) का प्रशिक्षकहरू, NAIMA का सदस्य कम्पनीका प्राविधिक विज्ञाहरू प्रेरणाद्यमी बता तया जीवन प्रशिक्षक Life Coach) मनाई साथै आवश्यकताअनुसार अन्य स्वतन्त्र विषय विज्ञहरू (Freelance Experts) सहभागी हुनुहुनेछ। यस्तै, तालिमका केही महत्वपूर्ण सवहरू ट्राफिक प्रहरी प्रमुख र वरिष्ठ ट्राफिक प्रहरी अधिकृत ज्यूहरूले समेत लिनुहुनेछ। विषयगत प्रस्तुति, व्यावहारिक अवलोकन, अन्तरक्रिया, र अष्य दृश्य अवलोकन तालिमको मुख्य डाँचा रहनेछ ।

काठमाडौं उपत्यका ट्राफिक प्रहरी कार्यालयका प्रमुख वरिष्ठ ट्राफिक प्रहरी उपरीक्षक (SSP) नवराज अधिकारीले नयाँ सवारी प्रविधि र जनसम्पर्क केन्द्रित सेवाका विषयमा ट्राफिक प्रहरीलाई निरन्तर रूपमा शिक्षित बनाउनु अत्यन्त आवश्यक रहेको उल्लेख गर्दै भन्नुभयो, 'ट्राफिक प्रहरी दैनिक रूपमा जनतासँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा रहन्छन्, त्यसैले उनीहरूको व्यवहारकुशल सीपहरू सुद्ध गर्नु र नयाँ सबारी प्रविधिबारे अद्यावधिक गराउनु जरुरी छ।" उहाँले दीर्घकालीन सानोदारीमा NAIMA को निरन्तर प्रतिबद्धता प्रशंसनीय रहेको बताउनुभयो ।

NAIMA बध्यक्ष श्रीमती ऋतु सिंह वैद्यले NAIMA को दृष्टिकोण "Empowering Growth through Mobility" अनुरूप सडक सुरक्षा प्रबर्द्धन, उपभोक्ता शिक्षा सचेतना, दक्ष मानवस्रोत विकास तथा नीति पैरबीमा संस्था निरन्तर सक्रिय रहेको बताउनुभयो। उहाँने यो दीर्घकालीन सहकार्यले ट्राफिक प्रहरीको क्षमता विकासमार्फत सड़क सुरक्षा सुदृद्ध गर्दै नागरिकमैत्री सेवा प्रवाह सुधार गर्न महत्वपूर्ण योगदान पुन्याउने विश्वास व्यक्त गर्नुभयो।

NAIMA का बोर्ड सदस्य तथा Road Safety & Infrastructure Enhancement Committee का संयोजक सौरभ ज्योतिले यो दीर्घकालीन तालिम कार्यक्रम सडक सुरक्षा, जनचेतना तथा पूर्वाधार सु‌द्धीकरणसँग प्रत्यक्ष जोडिएको बताउनुभयो। उहांले यसले सुरक्षित सडक संस्कृतिको विकाससँगै मानवस्रोत सुदृ‌ढीकरण मार्फत दीगो मोबिलिटी प्रवर्द्धनमा योगदान पुयाउने उल्लेख गर्नुभयो ।

NAIMA का कार्यकारी निदेशक राजकुमार दुलालले तालिम कार्यक्रमले नयां तथा उदीयमान सवारी प्रविधिबारे सहभागीनाई अभिमुखीकरण गर्ने मात्र नभई दैनिक सेवा प्रवाहमा आवश्यक व्यवहारकुशल सीपहरू (Soft Skills) समेत सुदुद्ध गर्ने गरी तयार गरिए‌को बताउनुभयो। उहांले आवश्यकता र मागअनुसार सरोकारवालालाई प्रशिक्षित गर्ने यस्ता कार्यक्रमहरु NAIMA का रणनीतिक प्राथमिकताहरुमध्ये रहेको उल्लेख गर्दै आगामी दिनमा पनि यस्ता कार्यक्रमहरुलाई निरन्तरता दिइने जानकारी दिनुभयो।

नाडा र नाइमा २०२५: ग्राहक आकर्षणको मञ्च

नाडा अटो शो २०२५ र नाइमा नेपाल मोबिलिटी एक्स्पो २०२५ मा LS Auto LEV 01 ले आफ्नो आधुनिक डिजाइन, पर्यावरणमैत्री प्रविधि, र किफायती मूल्यका कारण व्यापक ध्यानाकर्षण गर्‍यो। यी प्रदर्शनीहरूमा कम्पनीले आफ्नो फ्ल्यागशिप मोडल LEV 01 लाई प्रदर्शन गरेको थियो। आकर्षक डिजाइन, उन्नत ब्याट्री प्रविधि, र नेपाली सडकहरूका लागि उपयुक्त फिचरहरूले ग्राहकहरूलाई प्रभावित गर्‍यो।

LS Auto का प्रतिनिधिका अनुसार, नेपालको भौगोलिक बनावट र नेपाली ग्राहकहरूको आवश्यकता र अपेक्षालाई ध्यानमा राखेर LEV 01 डिजाइन गरेको हो। नाडा र नाइमामा प्राप्त उत्साहजनक प्रतिक्रिया र ८८ बुकिङ्सले हामीलाई थप उत्साहित बनाएको छ।"

बजारमा LS Auto को प्रभाव

नेपालमा विद्युतीय सवारीको माग तीव्र रूपमा बढिरहेको छ, र LS Auto LEV 01 ले यो अवसरलाई पूर्ण रूपमा उपयोग गरेको छ। यसको किफायती मूल्य, लामो ब्याट्री रेन्ज, र कम मर्मत खर्चले उपभोक्ताहरूलाई आकर्षित गरेको छ। विशेषगरी, शहरी क्षेत्रहरूमा दैनिक यातायातका लागि यो गाडी उपयुक्त विकल्प बनेको छ।

नाडा र नाइमामा प्रदर्शनी स्टलहरूमा ग्राहकहरूले LEV 01 को धेरै जानकारी लिने अवसर पाए, जसले उनीहरूलाई गाडीको प्रदर्शन र आरामदायी अनुभव प्रत्यक्ष अनुभव गर्न सहयोग पुर्‍यायो।

LS Auto ले नेपालमा आफ्नो बजार विस्तार गर्ने र थप नवीन EV मोडलहरू ल्याउने योजना बनाएको छ। कम्पनीले आगामी वर्षहरूमा सर्भिस सेन्टरहरूको सञ्जाल विस्तार गर्ने र ग्राहकहरूलाई बिक्रीपछिको सेवा सुधार गर्ने प्रतिबद्धता जनाएको छ।

नाडा र नाइमा २०२५ मा LS Auto LEV 01 को सफलताले नेपालको EV बजारमा नयाँ सम्भावनाहरू खोलेको छ। ८८ बुकिङ्सको यो उपलब्धि केवल सुरुवात हो, र LS Auto ले आगामी दिनहरूमा थप ग्राहकहरूको विश्वास जित्ने अपेक्षा गरिएको छ।

Chetak 3501 स्कूटर ३.५ kWh को ब्याट्रीमा आधारित छ, जसले एक पटक चार्जमा १५३ किलोमिटरको दाबी गर्छ। फास्ट चार्जिङ टेक्नोलोजीले यसलाई केवल ३ घण्टामा ८०% चार्ज गर्न सक्षम बनाउँछ, जुन शहरी यात्रुहरू का लागि अत्यन्त व्यावहारिक समाधान हो।

के छ विशेष?

Full Metal IP67 Body: पानी र धुलो प्रतिरोधी, नेपाली मौसमअनुकूल।

35 लिटर अन्डर सिट स्टोरेज: EV स्कूटर सेग्मेन्टमै सबैभन्दा ठूलो।

Smart TecPac: TFT Touchscreen, Bluetooth म्याप्स, संगीत, कागजात, कॉल ह्यान्डलिङ, जियोफेन्सिङ, र इम्मोबिलाइजेसन जस्ता फिचरले यो स्कूटरलाई ‘स्मार्ट मोबिलिटी यन्त्र’ मा बदलेको छ।

बजाज अटोका एसिया उपाध्यक्ष मनिष थापर ले चेतक 3501 लाई नेपालमा ल्याउनु बजाजको ग्लोबल EV स्ट्राटेजी अन्तर्गतको महत्वपूर्ण कदम भएको बताए। त्यस्तै, गोल्छा ग्रुप का निर्देशक अभिमन्यु गोल्छा ले यसलाई टेक्नोलोजी, क्वालिटी र इको-फ्रेन्ड्ली सोचको अद्भूत संयोजन भने।

स्कूटरको मूल्य रु ३,२४,९०० तोकिएको छ र बुकिङ हालै नक्सालस्थित चेतक कस्टमर एक्सपेरियन्स जोन मा खुला गरिएको छ।

इच्छुक ग्राहकहरूले यसलाई साउन २२ गतेदेखि NAIMA Auto Show (Stall No. R3B) मा प्रत्यक्ष अवलोकन गर्न सक्नेछन्।

१८ वर्षको कठिन परिश्रम र समर्पणपछि विकसित यो इन्जिनको विशेषता यो हो कि यो पेट्रोल, डिजेल, सीएनजी र इथानोलजस्ता विभिन्न इन्धनहरूमा चल्न सक्छ। यसको बहुप्रतिभाले यसलाई मोटरसाइकलदेखि लिएर ट्रक र पानीका जहाजहरूमा समेत प्रयोग गर्न उपयुक्त बनाउँछ। यो प्रविधिलाई भारत सरकारबाट पेटेन्ट पनि प्राप्त भइसकेको छ, जसले यसको मौलिकता र नवप्रवर्तनलाई प्रमाणित गर्छ।

इन्धन दक्षता र वातावरण संरक्षणमा योगदान

यो सिक्स-स्ट्रोक इन्जिनलाई परम्परागत चार-स्ट्रोक इन्जिनको तुलनामा तीन गुणा बढी दक्ष मानिएको छ। यो इन्जिनले करिब ७० प्रतिशत ऊर्जाको उपयोग गर्न सक्छ, जसले इन्धन खपतमा ठूलो कमी ल्याउँछ। साथै, यो इन्जिनले सवारी साधनबाट हुने प्रदूषणलाई पनि उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ। विज्ञहरूको विश्वास छ कि यो प्रविधिको व्यापक प्रयोगले देशको इन्धन आयात खर्चमा अर्बौं रुपैयाँको बचत हुन सक्छ, जुन देशको ऊर्जा आत्मनिर्भरताको दिशामा ठूलो कदम हुनेछ।

आविष्कारकको प्रेरणादायी यात्रा

प्रयागराजका यी आविष्कारकले आफ्नो यात्रामा धेरै चुनौतीहरूको सामना गरे। उनीहरूले आफ्नो सपना साकार गर्न आफ्ना स्रोतहरू मात्र होइन, प्राविधिक विशेषज्ञता बढाउन आईआईटी-बीएचयूको प्रयोगशालामा पनि तालिम लिए। आविष्कारकले आफ्नो घरलाई नै प्रयोगशाला बनाए र आफ्नो जुनून पूरा गर्न अथक परिश्रम गरे।

उनले एक टेलिभिजन कार्यक्रममा आफ्नो मोटरसाइकलसहित यो इन्जिनको प्रदर्शन गरे, जसमा एक लिटर इन्धनमा १२० किलोमिटरको दूरी तय गरियो। यो प्रदर्शनले प्राविधिक विज्ञहरू र सर्वसाधारणको ध्यान आकर्षित गर्यो।

भविष्यका सम्भावनाहरू

यो सिक्स-स्ट्रोक इन्जिनको प्रविधिलाई अटोमोबाइल उद्योगमा गेम-चेंजर मानिएको छ। यसले सवारी साधनको लागत र मर्मतसम्भार घटाउनुका साथै वातावरणीय स्थिरता पनि बढाउनेछ। विज्ञहरूको भनाइ छ कि यदि यो प्रविधिलाई ठूलो मात्रामा अपनाइयो भने, यसले देशलाई विश्व अटोमोबाइल बजारमा अग्रणी बनाउन सक्छ।

आविष्कारकको भनाइ छ, "मेरो सपना हो कि यो इन्जिन प्रत्येक सवारी साधनमा प्रयोग होस् र इन्धन आयातमा निर्भरता कम गर्न सकियोस्। यो प्रविधिले माइलेज मात्र बढाउँदैन, हाम्रो पृथ्वीलाई हरियाली राख्न पनि मद्दत गर्छ।"