नाडाका अध्यक्ष करण चौधरीको नेतृत्वमा गएको प्रतिनिधिमण्डलले विभागका महानिर्देशक राजिव पोखरेलसँग भेट गरी, प्रस्तावित निर्देशिकाका विविध बुँदाहरूमा विस्तृतरूपमा चर्चा गरेको हो। छलफलमा विशेषगरी विद्युतीय सवारीसाधनको वारेन्टी, ग्यारेन्टी, अधिकृत सर्भिस सेन्टरको व्यवस्था, चार्जिङ स्टेसन पूर्वाधार, इम्बोस्ड नम्बर प्लेट अनिवार्यता, प्रयोग भइसकेका ब्याट्रीको दीर्घकालीन व्यवस्थापन, र दस्तावेज प्रमाणीकरणसम्बन्धी विषयहरू उठान गरिएको थियो।

यसबाहेक, मोटर क्षमताका आधारमा भन्सार महसुल निर्धारण, सवारीको सिट संख्या विवाद, ट्याक्सी व्यवसायीका समस्या, र ट्याक्सीमा प्रयोग हुने गाडीको मूल्य निर्धारण लगायतका विषयमा समेत चिन्ता व्यक्त गरिएको थियो।

अध्यक्ष चौधरीले यस्ता गम्भीर विषयहरूलाई बुँदागत रूपमा नाडामा पुनः छलफल गरी विभागलाई सुझाव पठाउने प्रतिबद्धता जनाउँदै, विभागले छलफलमा बोलाएकोमा आभार व्यक्त गरे। उपाध्यक्ष राजनबाबु श्रेष्ठले भने, “निर्देशिकामा उल्लेखित केही बुँदाहरू नेपालको वर्तमान परिस्थितिमा व्यावहारिक छैनन्। यस्ता विषयहरूमा अझ गहिरो छलफल आवश्यक छ।”

विभागका महानिर्देशक पोखरेलले नेपालमा सवारी आयात र व्यवस्थापनका लागि स्पष्ट नीति नभएको स्थितिमा निर्देशन ल्याउन लागिएको बताए। उनले भने, “सरकार अब व्यवसायीहरूको पूरकको रूपमा अगाडि बढ्न चाहन्छ। निजी क्षेत्रको योगदान आर्थिक विकासमा महत्वपूर्ण छ।”

नाडाका अध्यक्ष चौधरीले सवारीसाधन परीक्षण (टेस्टिङ) फेसिलिटीको व्यवस्था सम्बन्धी प्रस्ताव राखेका थिए, जसमा विभागले सकारात्मक प्रतिक्रिया जनाउँदै तीन वटा मुख्य क्षेत्रमा नाडासँग सहकार्य गरेर अगाडि बढ्न सकिने बताएको छ।

छलफलमा विभागका प्राविधिक निर्देशक श्रीकान्त यादवले हालको सवारी आयात प्रक्रियाबारे विस्तृत जानकारी दिएका थिए। बैठकमा नाडाका कोषाध्यक्ष मिलनबाबु मल्ल, कार्य समिति सदस्य यमुना श्रेष्ठ र महासचिव सरुनेन्द्र प्रधान पनि सहभागी थिए।

कार्यक्रममा अध्यक्ष करण चौधरीले सरकार नाडाको मागहरू सम्बोधन गर्न इच्छुक रहेको बताउँदै हालैको अध्यादेशमार्फत केही समस्या समाधान भएको जानकारी दिए। उनले सन्दर्भ मूल्यसूची समयानुकूल बनाउन सरकारलाई निरन्तर आग्रह गरिरहेको तथा प्रधानमन्त्री कार्यालय लगायत सम्बन्धित निकायहरूसँग नियमित संवाद भइरहेको जानकारी गराए।

चौधरीले बङ्गलादेश, भुटान, भारत र नेपालबीचको (BBIN) सम्झौताले नेपाली अटोमोबाइल क्षेत्रमा पर्न सक्ने असरबारे सरकारलाई अवगत गराइसकेको तथा भारतमा आयोजित मोबिलिटी सम्मेलनमा नाडाले नेपालका व्यवसायीहरूका मुद्दा उठाएको जानकारी दिए।

लुम्बिनी अटोमोवाइल्स एशोसिएशन अफ नेपालका अध्यक्ष गणेश भट्टराईको स्वागत मन्तव्यबाट शुरू भएको कार्यक्रममा नाडाका महासचिव सुरेन्द्रकुमार उप्रेतीले सञ्चालन गरेका थिए भने उपाध्यक्ष राजनबाबु श्रेष्ठले धन्यवाद ज्ञापन गरेका थिए। भर्चुअल माध्यमबाट समेत सम्पन्न सो कार्यक्रममा नाडाका विभिन्न पदाधिकारी तथा अन्य क्षेत्रीय अटोमोबाइल एसोसिएशनका प्रतिनिधिहरूको उल्लेखनीय उपस्थिति रहेको थियो।

नाडाले यस्ता कार्यक्रमहरू आगामी दिनमा समेत निरन्तर सञ्चालन गर्ने जनाएको छ। यही मिति २०८१ फागुन ३ गते बुटवलमा लुम्बिनी अटोमोवाइल्स एशोसिएशन अफ नेपालको चौथो वार्षिक साधारण सभा आयोजना हुन लागेको सन्दर्भमा उक्त अन्तरक्रिया कार्यक्रम राखिएको नाडाले जनाएको छ।

एक QR, धेरै समाधान

गलत ठाउँमा पार्क गरिएको गाडीले बाटो छेकेको छ? दुर्घटना वा ब्रेकडाउनमा सवारी साधनको मालिकसँग सम्पर्क गर्न सकिएन? यस्ता समस्याहरूले दैनिक जीवनमा तनाव र असुविधा निम्त्याउँछन्। तर, अब ATS Nepal को एक साधारण QR कोडले यी सबै समस्याहरूको समाधान गर्न सक्छ। यो QR कोड, उच्च गुणस्तरको स्टिकरमा छापिएको हुन्छ र सवारी साधनको विन्डस्क्रिन वा उपयुक्त ठाउँमा टाँसिन्छ। कसैले पनि स्मार्टफोनले यो कोड स्क्यान गरेर मालिक वा उनको तोकिएको सम्पर्कसँग तुरुन्त जोडिन सक्छ, बिना कुनै व्यक्तिगत जानकारी खुलासा।

ATS Nepal का सीईओ विजय कंडेल भन्छन्, "हाम्रो QR कोड समाधानले सवारी साधन मालिक र समुदायबीचको सञ्चार खाडललाई कम गर्छ। यो प्रणालीले समय र पैसा बचत गर्नुका साथै सम्भावित विवाद र असुविधालाई रोक्छ।"

यो प्रणालीले निम्न अवस्थाहरूमा विशेष सहयोग पुर्‍याउँछ:

गलत पार्किङ: यदि सवारी साधनले कसैको बाटो छेकेको छ भने, QR कोड स्क्यान गरेर मालिकलाई तुरुन्त सूचित गर्न सकिन्छ, जसले विवाद र सम्पत्तिको क्षति रोक्छ।

दुर्घटना: दुर्घटनामा मालिक वा सम्बन्धित व्यक्तिसँग तुरुन्त सम्पर्क गर्न सकिन्छ, जसले आपतकालीन सहायता छिटो पुर्‍याउन मद्दत गर्छ।

ब्रेकडाउन: सवारी साधन बिग्रँदा मालिकलाई सूचित गर्न वा सहायता माग्न सजिलो हुन्छ।

आपतकालीन अवस्था: अस्पताल, प्रहरी, वा परिवारसँग तत्काल सम्पर्क गर्न यो QR कोड उपयोगी हुन्छ।

कसरी काम गर्छ?

ATS Nepal को QR कोड प्रणाली प्रयोग गर्न अत्यन्तै सरल छ र दैनिक जीवनमा सहजै समावेश गर्न सकिन्छ। यहाँ यसको कार्यप्रणाली छ:

ATS Nepal App डाउनलोड र दर्ता: सवारी साधन मालिकले ATS Nepal App iOS App Store वा Google Play Store बाट डाउनलोड गर्छन्। दर्ता प्रक्रियामा मोबाइल नम्बर र सवारी साधनको विवरण (जस्तै दर्ता, बीमा, प्रदूषण नियन्त्रण) प्रविष्ट गरिन्छ।

QR स्टिकर टाँस्ने: ATS Nepal ले प्रदान गरेको उच्च गुणस्तरको QR स्टिकर सवारी साधनमा टाँसिन्छ। यो स्टिकर विन्डस्क्रिन वा अन्य उपयुक्त ठाउँमा राखिन्छ, जसले सवारी साधनको परिचय पत्रको रूपमा काम गर्छ।

तत्काल सम्पर्क: कुनै समस्या भएमा (जस्तै गलत पार्किङ वा दुर्घटना), QR कोड स्क्यान गरेर इन-एप अलर्ट, कल, वा SMS मार्फत मालिकलाई सूचित गर्न सकिन्छ। मालिक अफलाइन भए पनि SMS मार्फत जानकारी पुग्छ।

थप सुविधाहरू: यो प्रणालीले सवारी साधनका कागजातहरूको डिजिटल भण्डारण, लाइसेन्स र प्रदूषण प्रमाणपत्रको म्याद समाप्ति रिमाइन्डर, र इन्टरनेट नभए पनि सञ्चार सुविधा प्रदान गर्छ।

सडक सुरक्षामा योगदान

नेपालमा सडक सुरक्षा एक ठूलो चुनौती हो। विश्व स्वास्थ्य संगठनका अनुसार सन् २०२१ मा नेपालमा ८,४७९ सडक यातायात मृत्यु भएका थिए, जसले नवीन समाधानहरूको आवश्यकता देखाउँछ। ATS Nepal को यो QR कोड प्रणालीले सवारी साधन मालिक र समुदायलाई जिम्मेवार र सुरक्षित बनाउन महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। "हाम्रो उद्देश्य नेपालको सडकलाई सुरक्षित र व्यवस्थित बनाउनु हो," विजय कंडेलले थपे। "यो QR कोडले सानो कदमबाट ठूलो परिवर्तन ल्याउन सक्छ।"

ATS Nepal को यो QR कोड समाधान सवारी साधन मालिकहरूलाई मनको शान्ति प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको छ। ATS Nepal App हाल iOS र Android मा निःशुल्क डाउनलोड गर्न उपलब्ध छ। थप जानकारी र QR स्टिकर प्राप्त गर्न atyourservicesquad.com मा लगिन गर्नुस। एक QR कोडले धेरै समस्याहरूको समाधान गर्छ – आजै ATS Nepal App डाउनलोड गरेर सुरक्षित र सुविधाजनक सवारी अनुभव लिनुहोस्!

कार्यक्रममा अध्यक्षको रूपमा सहभागिता जनाउँदै रितु सिंह वैद्यले NAIMA को संरचना, उद्देश्य र भविष्यको योजना सार्वजनिक गर्नुभयो। उहाँले यस संस्थाले राजनीतिभन्दा बाहिर रही सहकार्य, दीर्घकालीन रणनीति र साझा दृष्टिकोणमार्फत निजी क्षेत्र, सरकार तथा उपभोक्ताबीचको सेतु बन्ने प्रतिबद्धता जनाउनुभयो।

NAIMA ले पाँच प्रमुख स्तम्भहरूमा आधारित रहेर काम गर्ने बताइएको छ:

१. सबैका लागि मोबिलिटी समाधान

२. सुरक्षा तथा पूर्वाधार अभिवृद्धि

३. नीति तथा नियामक पैरवी

४. मानव संसाधन तथा उद्योग स्तरीय उत्कृष्टता

५. उपभोक्ता सशक्तीकरण तथा साझा मोबिलिटी

रितु वैद्यले यो संस्थामा कहिल्यै चुनाव नगर्ने र सहमतिमा आधारित नेतृत्व प्रणालीमार्फत अगाडि बढ्ने बताउँदै संस्थालाई ‘एकीकृत आवाज र विश्वासिलो निकाय’ बनाउने दाबी गर्नुभयो।

यसै कार्यक्रममा, NAIMA ले नेपालमै अहिलेसम्मकै सबैभन्दा ठूलो मोबिलिटी एक्सपो "Nepal Mobility Expo 2025" को औपचारिक घोषणा पनि गर्‍यो। एक्सपो २०८२ साउन २१ देखि २५ गतेसम्म (अगस्ट ६–१०, २०२५) भृकुटीमण्डप, काठमाडौंमा आयोजना हुने भएको छ। कार्यक्रमको व्यवस्थापन मिडिया स्पेस सोलुसन्सले गर्नेछ।

मोबिलिटी एक्सपोको लोगो सार्वजनिक गर्दै कार्यक्रम संयोजक गौरव शारदाले यस प्रदर्शनीमा अटोमोबाइल, प्रविधि, हरित ऊर्जामा आधारित सवारीसाधन, स्मार्ट ट्रान्सपोर्टेसन समाधानलगायत विविध विषयमा प्रदर्शनी, संवाद तथा प्रविधि आदानप्रदान हुने जानकारी दिनुभयो।

कार्यक्रमको समापनमा संस्थापक सदस्य सुहृद राज घिमिरेले संस्थालाई ईमानदार नेतृत्व, सहकार्यको भावना र निजी क्षेत्रको आवाजको रूपमा स्थापित गर्ने अठोट व्यक्त गर्नुभयो।

NAIMA ले अबको दिनमा नेपालमा मोबिलिटीलाई "लक्जरी" होइन, "आवश्यकता र अधिकार" को रूपमा स्थापित गर्दै, दीर्घकालीन नीति निर्माणमा सरकारसँग सहकार्य गर्ने लक्ष्य राखेको बताइएको छ।