नवप्रवर्तनको मञ्च: Deepal eVTOL र EV

यो वर्षको शोको मुख्य आकर्षण Deepal eVTOL फ्लाइङ ट्याक्सी थियो, जुन Changan Auto को सहकार्यमा MAW Vriddhi ले नेपालमा पहिलो पटक प्रदर्शन गरेको हो। यो विद्युतीय ठाडो उडान र अवतरण (eVTOL) प्रविधिमा आधारित सवारी साधनले नेपालको शहरी यातायातमा क्रान्तिकारी परिवर्तन ल्याउने सम्भावना बोकेको छ।

UNITREE ह्युमनोइड रोबोट र क्वाड्रुपेड रोबोट ले पनि दर्शकहरूको ध्यान खिचे। यी प्रविधिहरूले अटोमोबाइल क्षेत्रलाई प्रविधिको नयाँ युगतर्फ डोर्‍याएको छ। BYD Atto 2, Foton eTunland, Deepal S05, S07 ICA, E07, र Avatr 11 जस्ता विद्युतीय सवारी साधन (EV) हरूले दर्शकहरूको मन जिते। Royal Enfield को दुईपाङ्ग्रे सवारी र श्री अद्धेत EV को लाइट कमर्सियल सवारीहरूले पनि विशेष प्रशंसा पाए।

ऐतिहासिक दर्शक संख्या

नाडा अटो शो २०२५ ले १,७६,७८९ दर्शक भेला गरी विगतका सबै रेकर्ड तोडेको छ। व्यवस्थित स्टलहरू, अन्तर्राष्ट्रिय ब्रान्डहरू, र नवीन प्रविधिहरूले यो शोलाई विगतको तुलनामा भव्य बनाएको छ। अवलोकनकर्ताहरूले यो शोलाई “नेपालको अटोमोबाइल भविष्यको उत्सव” को रूपमा टिप्पणी गरे। नाडाका अध्यक्ष करण चौधरी ले भने,

“यो शोले नेपालको अटोमोबाइल बजारलाई नयाँ उचाइ दिएको छ। १,७६,७८९ दर्शकको उपस्थितिले हामीलाई थप जिम्मेवारी र उत्साह थपेको छ। यो नवप्रवर्तन र दिगो मोबिलिटीको राष्ट्रिय उत्सव हो।”

अन्तरक्रिया कार्यक्रमहरू

नाडा अटो शो २०२५ ले हरेक दिन विभिन्न विषयमा अन्तरक्रिया कार्यक्रमहरू आयोजना गर्‍यो:

पहिलो दिन: इन्टरनेशनल अटो ट्रेड डायलग – रितुञ्ज गुप्ता (ACMA) र अटानु गांगुली (SIAM) को आतिथ्यतामा।

दोस्रो दिन: ड्राइभिङ द फ्युचर: EV एडप्सन इन नेपाल – सचिव कृष्णबहादुर रावत को आतिथ्यतामा।

तेस्रो दिन: कर्जा नीतिमा स्थिरता – गुरुप्रसाद पौडेल (नेपाल राष्ट्रबैंक) को आतिथ्यतामा।

चौथो दिन: फ्लाइङ कार टेक्नोलोजी र युथ मोबिलिटी – प्रवीण भट्टराई र दीपेन्द्र क्षेत्री को आतिथ्यतामा।

पाँचौं दिन: सडक र यातायात र मेड इन नेपाल – नवराज अधिकारी र सुरेन्द्रकुमार उप्रेती को आतिथ्यतामा।

नाडाको महासंघमा रूपान्तरण

नाडा केन्द्रीय कार्य समितिको २१औं बैठक ले नाडा अटोमोबाइल्स एशोसिएशन लाई नाडा अटोमोबाइल्स महासंघ नेपाल मा रूपान्तरण गर्ने प्रस्ताव पारित गरेको छ। यो कदम नाडाको स्वर्ण जयन्ती वर्षको तयारी हो। भदौ २४ मा विशेष साधारण सभा आह्वान गरिएको छ।

उत्कृष्ट स्टल अवार्ड

उत्कृष्ट स्टलहरूको छनोट पंकज अग्रवाल, नवीन पारख, सागर गजुरेल, रोयल आचार्य, र सन्तोष क्षेत्री सम्मिलित समितिले गरेको थियो। विजेताहरू:

चारपाङ्ग्रे: Deepal (MAW Auto Corp Pvt. Ltd.)

दुईपाङ्ग्रे: Royal Enfield (Alpha Automotive Pvt. Ltd.)

लाइट कमर्सियल: श्री अद्धेत EV Pvt. Ltd.

सपोर्टिङ स्टल: Hitco Pvt. Ltd.

बैंक/इन्स्योरेन्स: Global IME Bank Ltd.

विशिष्ट व्यक्तिहरूको अवलोकन

शोमा प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओली, सभामुख देवराज घिमिरे, उपप्रधानमन्त्री विष्णुप्रसाद पौडेल, स्वास्थ्य मन्त्री प्रदीप पौडेल, पूर्वप्रधानमन्त्रीहरू पुष्पकमल दाहाल र माधवकुमार नेपाल, र अन्य सांसदहरू, सरकारी अधिकारीहरू, चन्द्रप्रसाद ढकाल, अरुणकुमार चौधरी, र सवित्रा भण्डारी ले अवलोकन गरे।

प्रायोजक र सहयोगी

सह–प्रायोजक: Shikhar Insurance

पावर्ड बाइ: Campa Cola

मोबिलिटी पार्टनर: Yango

टिकटिङ पार्टनर: Khalti by IME

इन्टरनेट पार्टनर: WorldLink

सर्भेलेन्स: CCTV Nepal

फायर सेफ्टी: Himalayan Safety Solutions

हस्पिटल: Kist Hospital

हस्पिटालिटी: The Plaza

डोर प्राइज: Nepal Lube Oil Limited

शटल सर्भिस: Mega Motors KAMA र Foton

मल्टिप्लेक्स: INI Cinema

टेलिकम: Ncell Business

काठमाडौं उपत्यका ट्राफिक प्रहरी र Hitco Pvt. Ltd. ले सुरक्षा व्यवस्था सम्हाले। एभरेस्ट एड ले प्रचार–प्रसारको जिम्मेवारी लिएको थियो।

सामाजिक योगदान

नाडाले लायन्स क्लब अफ काठमाडौं सँगको सहकार्यमा रक्तदान कार्यक्रम आयोजना गर्‍यो, जसले सामाजिक उत्तरदायित्वलाई प्रोत्साहन गर्‍यो।

नाडाको आभार

नाडाका अध्यक्ष करण चौधरी ले सबै सरोकारवालाहरूलाई धन्यवाद दिँदै भने,

“नाडा अटो शो २०२५ ले नेपालको अटोमोबाइल उद्योग र अर्थतन्त्रलाई नयाँ गति दिएको छ। हामी नाडालाई महासंघमा रूपान्तरण गरी नेपाललाई अटोमोबाइल नवप्रवर्तनको केन्द्र बनाउन प्रतिबद्ध छौं।”

एलएस अटो : नविनतम प्रविधिसहितको ईभी निर्माता

एलएस अटो विश्वको एक प्रमुख ईभी निर्माता कम्पनी हो, जसले २५ वर्षदेखि अटोमोबाइल डिजाइन, अनुसन्धान, विकास, र परीक्षण उत्पादन गर्दै आएको छ। कम्पनीले चीन, टर्की, इजिप्ट, नाइजेरिया, कजाकिस्तान लगायत ११ देशमा आफ्नो उपस्थिति जनाइसकेको छ।

एलईभी ०१ : ५०० किमी रेन्ज दिने शक्तिशाली ईभी

नेपाल भित्रिएको एलईभी ०१ इलेक्ट्रिक एसयूभीमा ६७.१२ किलोवाट आवर क्षमताको ब्याट्री छ, जसले ५०० किलोमिटर रेन्ज प्रदान गर्छ।

यस ईभीमा ९९ किलोवाटको फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ मोटर छ, जसले ३०० न्यूटन मिटर टर्क उत्पन्न गर्न सक्छ। २१० एमएम ग्राउन्ड क्लियरेन्स भएको यो गाडी नेपाली बाटोमा उपयुक्त रहनेछ।

एलईभी ०१ को विशेषता : सुरक्षादेखि लक्जरी इन्टेरियरसम्म

एलईभी ०१ इलेक्ट्रिक एसयूभीमा सुरक्षादेखि लक्जरी इन्टेरियरसम्मका विशेषताहरू समावेश छन् :

✔ युरो एनक्याप ५-स्टार क्र्यास टेस्ट सुरक्षा रेटिङ

✔ १० वटा एयरब्यागसहित एबीएस, ईबीडी, ईएसपी, ट्र्याक्सन कन्ट्रोल जस्ता सुरक्षा फिचरहरू

✔ ३६० डिग्री क्यामेरा, वायरलेस चार्जिङ प्याड, इलेक्ट्रिक एड्जस्टेबल सिट, मल्टी ड्राइभ मोड, इलेक्ट्रिक टेलगेट

✔ प्यानोरामिक सनरूफ, मल्टीकलर एम्बियन्ट लाइट, १२.३ इन्चको डिजिटल ड्यासबोर्ड इन्टरफेस

नेपालमा एलईभी ०१ को मूल्य, नेक्सन भेन्चरले नेपालमा एलईभी ०१ को स्ट्यान्डर्ड एडिसन (SE) को मूल्य ६१.९५ लाख रुपैयाँ र कम्फर्ट एडिसन (CE) को मूल्य ६९.९५ लाख रुपैयाँ तोकेको छ।

नेपालभर चार्जिङ स्टेशन विस्तार, नेपालमा एलएस अटोले काठमाडौँको बालुवाटार र बालकुमारी, ललितपुर मा शोरूम स्थापना गरिसकेको छ। साथै, मनमैजुमा आधिकारिक सर्भिस सेन्टर सञ्चालनमा ल्याइएको छ। कम्पनीले देशभर चार्जिङ स्टेशनहरू विस्तार गर्ने योजना बनाएको छ।

एलएस अटोले उत्पादन गर्ने एलईभी ०३ र एलईभी ०५ मोडेलहरू पनि सन् २०२५ मा लन्च गर्ने तयारी गरेको छ। यी एसयूभीहरू राइट ह्यान्ड ड्राइभ (RHD) र लेफ्ट ह्यान्ड ड्राइभ (LHD) दुबै संस्करणमा उपलब्ध हुनेछन्।

Velax Series अन्तर्गत तीन फरक मोडेल बजारमा ल्याइएका छन्, जसले विभिन्न खालका प्रयोगकर्ताको आवश्यकतालाई सम्बोधन गर्छन्। Velax U (Ultra Performance) मोडेलमा ४.९ kW मोटर र ७४V २०Ah डुअल लिथियम–आयन ब्याट्री रहेको छ, जसले १४० किमी सम्मको रेञ्ज र ८० किमी/घण्टाको टप स्पिड प्रदान गर्छ। Velax Fast Charging मोडेलमा ३.२ kW मोटर र ७६V ३०Ah ब्याट्री छ, जसलाई २० मिनेटमै ८०% चार्ज गर्न सकिन्छ र ११० किमी सम्मको दूरी तय गर्न सक्षम छ। Velax H (High Performance) मोडेल भने दैनिक यात्राका लागि उपयुक्त छ, जसमा ३.२ kW मोटर र ७२V ३०Ah ब्याट्री रहेको छ र १०० किमी सम्मको रेञ्ज दिन्छ।

यस श्रृङ्खलामा आधुनिक सुविधाहरू समावेश गरिएको छ, जसमा लामो यात्राका लागि Cruise Control, पार्किङमा सजिलोका लागि Reverse Mode, Keyless Start र Smart Unlock, मोबाइल एप इन्टिग्रेसनमार्फत एण्टी–थेफ्ट अलर्ट, ट्र्याकिङ तथा डाइग्नोस्टिक सुविधा, रेञ्ज बढाउन सहयोगी Regenerative Braking, USB चार्जिङ पोर्ट, LED लाइट र फुली डिजिटल ड्यासबोर्ड जस्ता फिचरहरू छन्।

Velax मोडेलहरूमा ३ वर्ष वा ३०,००० किमीको वारेन्टी उपलब्ध छ। कुजु नेपालले देशभरका १२ भन्दा बढी आधिकारिक डिलरमार्फत टेस्ट राइड, प्रि–बुकिङ र फाइनान्सिङ सुविधा सुरु गरिसकेको छ। कम्पनीका अनुसार, Velax Series ले नेपाली उपभोक्तालाई शक्ति, प्रविधि र सुविधामा नयाँ अनुभव दिनेछ।

“Velax Series सँग हामी नेपाली प्रयोगकर्तालाई अझ बढी शक्ति, प्रविधि र सुविधासँग सुसज्जित स्कुटर प्रदान गर्दैछौं,” कुजु नेपालले जनाएको छ। “तेज चार्जिङ, विश्वस्त रेञ्ज, र प्रिमियम सुविधासँग अब Velax हरेक घरको आवश्यकतामा फिट हुन्छ।”

विश्वका १०० भन्दा बढी देशमा ७ करोडभन्दा बढी प्रयोगकर्ताहरूको भरोसा कमाइसकेको याडिया ब्रान्डले नेपालमा पनि अन्तर्राष्ट्रिय स्तरको इलेक्ट्रिक सवारी अनुभव दिने लक्ष्य राखेको छ। Velax Series को सुरुवाती मूल्य NPR २,८५,००० बाट सुरु हुने बताइएको छ।

सबैभन्दा पहिले कुरा खर्चको हो। पेट्रोलको मूल्य नेपालमा स्थिर रहँदैन र हरेक केही महिनामा बढ्ने गर्छ। एक सामान्य स्कूटरले दैनिक ३०–४० किलोमिटर चल्दा महिनामा हजारौँ रुपैयाँ पेट्रोलमा खर्च हुन्छ। तर इलेक्ट्रिक स्कूटरमा यो खर्च निकै कम हुन्छ। सामान्यतया दुई यूनिट बिजुली (करिब रु. २२ –३० ) मा ६०–७० किलोमिटर यात्रा गर्न सकिन्छ। त्यसो गर्दा पेट्रोल स्कूटरको तुलनामा ७०–८० प्रतिशत सम्म इन्धन खर्च घट्छ, जसले लामो अवधिमा ठूलो आर्थिक बचत सम्भव बनाउँछ।

दोस्रो महत्त्वपूर्ण पक्ष हो मर्मत र मेन्टेनेन्स। पेट्रोल स्कूटरमा इन्जिन, तेल, फिल्टर, क्लच, गियर जस्ता चलायमान पार्टहरू हुन्छन्, जसको नियमित मर्मत आवश्यक पर्छ। तर इलेक्ट्रिक स्कूटरमा यस्तो केही हुँदैन। त्यहाँ इन्जिनको सट्टा इलेक्ट्रिक मोटर हुन्छ, जसमा तेल वा फिल्टरको झन्झट छैन। यसैले EV स्कूटरको मर्मत खर्च निकै न्यून हुन्छ, र लामो समयसम्म सजिलै सञ्चालन गर्न सकिन्छ।

तेस्रो कुरा — वातावरण। आज काठमाडौं, ललितपुर, पोखरा लगायतका सहरहरूमा वायु प्रदूषण ठूलो समस्या बनेको छ। पेट्रोल स्कूटरहरूले कार्बन डाइअक्साइड, नाइट्रोजन अक्साइड र अन्य हानिकारक ग्यास उत्सर्जन गर्छन्। तर इलेक्ट्रिक स्कूटरले शून्य tailpipe emission गर्छ, जसको अर्थ सडकमा धुवाँ वा गन्ध हुँदैन। साथै, आवाज पनि निकै कम हुने भएकाले सहरको ध्वनि प्रदूषण घटाउन सहयोग गर्छ। यस कारणले, EV स्कूटर केवल आर्थिक दृष्टिले होइन, वातावरण र स्वास्थ्य दुवैका दृष्टिले लाभदायी छन्।

नेपाल सरकारले पनि EV प्रवर्द्धनका लागि कर छुट र नीति–सहायता प्रदान गर्दै आएको छ। इलेक्ट्रिक स्कूटर किन्दा अहिले पेट्रोल स्कूटरको तुलनामा कर कम लाग्छ। केही कम्पनीहरूले त ग्राहकलाई Subsidy Program र सस्तो EMI योजना पनि दिइरहेका छन्। यसले उपभोक्तालाई सस्तोमा आधुनिक प्रविधि अपनाउने अवसर दिएको छ।

प्रविधिको कुरा गर्दा, अहिलेका इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू स्मार्ट फिचरहरूले भरिपूर्ण छन्। मोबाइल एपमार्फत स्कूटर ट्र्याक गर्न सकिने, Geo-fencing, Keyless start, Reverse assist, Cruise mode जस्ता सुविधाहरूले सवारी अनुभवलाई नयाँ स्तरमा पुर्‍याएका छन्। यी सुविधा विशेष गरी युवाहरूबीच लोकप्रिय बन्दै गएका छन्।

अब कुरा ब्याट्रीको — धेरैलाई डर हुन्छ कि इलेक्ट्रिक स्कूटरको ब्याट्री चाँडै बिग्रन्छ। तर अहिलेका Lithium-ion ब्याट्रीहरू अत्यन्त टिकाउ छन्, जसले ८०० देखि १२०० चार्ज साइकलसम्म काम गर्छन्। सामान्य प्रयोगमा यसको आयु पाँचदेखि सात वर्षसम्म पुग्छ। नेपालमा अहिले घरमै चार्ज गर्न सकिने सुविधा छ र चार्जिङ स्टेशनहरूको विस्तार पनि भइरहेको छ, जसले “range anxiety” अर्थात् चार्ज सकिने डरलाई निकै घटाएको छ।

यद्यपि सुरुवाती मूल्य अलि बढी देखिन सक्छ, लामो अवधिमा हेर्दा EV स्कूटर चलाउने र मर्मत गर्ने खर्च निकै कम हुन्छ। त्यसैले कुल खर्च (Total Cost of Ownership) हेर्दा, इलेक्ट्रिक स्कूटर नै सस्तो र व्यावहारिक विकल्प सावित हुन्छ। साथै, EV बजारको विस्तारसँगै यसको पुनर्विक्रय मूल्य पनि स्थिर रहँदै गएको छ, जसले ग्राहकलाई थप विश्वास दिलाउँछ।

अन्ततः भन्नुपर्दा, इलेक्ट्रिक स्कूटर कुनै क्षणिक ट्रेन्ड होइन — यो भविष्यको दिशा हो। बढ्दो इन्धन मूल्य, वायु प्रदूषण र प्रविधिको तीव्र विकासबीच, EV स्कूटर नेपालका सहरहरूमा नयाँ सोचको प्रतीक बनेका छन्। यदि तपाईं नयाँ स्कूटर किन्ने सोचमा हुनुहुन्छ भने, एकपटक “इलेक्ट्रिक” विकल्पलाई गम्भीरतापूर्वक विचार गर्नुहोस्। किनभने भविष्य केवल हरियो छैन — विद्युतीय छ।